梦想与现实！2010年编辑最爱的测试车(1)

    [大家车网 测试]    转眼之间，2010年已经离我们远去，在这辞旧迎新的日子里，我们大家车网全体成员给所有网友拜年了！祝愿大家在新的一年里工资继续上涨，身体继续健康，朋友越来越多，吃的越来越好……！

    在过去的一年当中，大家车网整体取得了辉煌的成绩，而我们试车组也在这一年当中有了长足的进步。在这一年里我们对上百款车型进行了全面测试，这里面囊括了各个级别的车型，从经济实惠的入门级家用车到让人顶礼膜拜的超级跑车，当然其中也不乏让我们心生“爱慕”的车型，从今天开始就来细细数来这些能让我们汽车编辑怦然心动的车型。

  ●

我想把S5称之最低调的性能车一点也不过分。单从操控和动力方面来看，S5 Sportback 5秒钟的加速表现，绝不低于同类型的任何竞争对手，再加上quattro四轮驱动系统的鼎力相助，相信它的性能表现绝不会让你失望。奥迪的驾驶模式选项也让这样一台性能猛兽不再那么高高在上那一控制，它既可以帮助你放情狂奔！也能让你绅士一般低调平和的去驾驶。不过，话说回来，quattro四轮驱动系统的特性，也限制了它在做一些动作时的表现，在尝试漂移动作的时候，它就并不能像那些大马力后驱车那样做得简单自然。

    当然奥迪S5 Sportback并不是用来在赛道上和对手一举高下的，也不是帮你来表演漂移绝技。它的作用是帮你可以有说有笑的在公路上高速巡航，或是轻松自然的穿梭于繁华喧闹的城市公路上。

    和同类型的宝马M3和奔驰C63 AMG动辄上百万的高价来说，具备了同样出色实力的奥迪S5 Sportback可以说：非常超值！想想当你直冲200公里时速时候，当你被强大而持续的推背感搞得手心出汗的时候，当你仅仅用了半脚油门就能轻松秒杀挑战者的时候，你还会再计较什么呢？用一台几十万价格的车型，就能找到上百万跑车能达到的乐趣，何乐而不为呢？

    这个家伙已经不能用一般的强悍二字来形容了！它的内心充满了各种不安分的基因。这种不安分的天性是与生俱来的，那源自于它浓厚的赛车血统。这也是我喜欢它为它痴狂的重要原因。

    从驾驶角度来说，翼豹STI在调教方面已经是一代比一代更成熟，无论是四驱、悬挂及操控，相信很多车主驾驶旧款STI都有被家人投诉太过生硬、不舒服的经历。而新一代车型已经有了变化，性能突出、乘坐舒适、顾及安全，这也许就是大家所说的平衡吧。

    至于接近50万这个听起来比较贵的价格，斯巴鲁方面并没有太多的担心，毕竟这是一款充满独特魅力的运动车型，所以它的服务对象注定是对性能有着极高要求的小众群体。对于这类高性能车的买家来说，他们的诉求是很个人化的，有些人追求狂野的驾驶感，有些追求极至的高速度。而STI完全可以满足它的需求，在他们眼中操控和动力才是最关键的，而售价和维修保养的成本并不在他们的考虑范围内。