之前一直对奥迪车型没什么兴趣，相比德国三大汽车品牌的其他两个对手，它既没有宝马盛气凌人般的运动感，也没有奔驰与生俱来的豪华感。不过也恰恰是对手们的这种“明确分工”，造就了奥迪独特的个性，在驾驶感觉上，奥迪的转向力度适中，同时不缺乏路感；而精致的富有科技感的内饰，又从另一个切入点将对手比了下去。只是在外形设计上缺乏自己的特点。

    直到“大嘴”设计风格的出现，我们知道奥迪找到了创作的灵魂，随后的车型不但将“大嘴”元素发挥得淋漓尽致，与此同时更在创新，漂亮的日间行车灯，科技感极强的LED大灯等让对手应接不暇，而一个个新车型的诞生也足以让对手汗颜，就像今天我们的主角，奥迪A5 Sportback。

    其实奥迪A5已经是我们的老朋友了，首次发布于2007年6月，当时它的设计师瓦尔特·德·西尔瓦这样评价A5：“奥迪A5一看就是一辆动力异常强大的超级运动汽车，却没有丝毫的盛气凌人和傲慢之气”。两年多过去了，A5家族又增加了Sportback五门轿跑车版（以下简称五门版）车型和Cabriolet敞篷轿跑车版（以下简称敞篷版）车型。现在的A5不但动力强大、谦逊，同时更加实用和典雅了。

    奥迪A5家族车型于5月23日正式上市，第二天厂家便举办了盛大的试驾活动。既然我们已经非常熟悉Coupé（双门）版车型了，那今天我们就将重点放在五门版和敞篷版上面。   
    应该说A5五门版是大家最期待的一款车型，因为它除了具有Coupé般风格的外形外，五门版的设计更强调了后排乘客的舒适性。其长度相比双门版增加了86mm，轴距增加了59mm，最终的长宽高分别为4711/1854/1391mm，轴距达到了2810mm。

    难得的是，虽说尺寸增加了不少，但整车比例并没有感觉丝毫的不协调，这其中车顶的弧线和车身腰线起到了重要的作用。仔细观察，双门版的车顶弧线更加倾斜，腰线更加硬朗。而五门版的车顶弧线更加流畅，犹如波浪的腰线走势也更加飘逸。所以你并不会感觉它的尺寸被刻意拉长了。

    另外还有一个小细节，那就是后保险杠上面的折线，它并没有像双门版那样从中间断开，而是和车门上的折线连接在了一起，更使车身的侧面线条看起来流畅连贯。头部方面则没有太大不同，硕大的进气格栅依旧那么神气，同时迷人的头灯也是A5双门版就有的特质。

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