“1”脉相承 PCauto试驾宝马1系轿跑车(1)

 　　【前言】BMW 1系运动型两厢型轿车自08年上市以来就凭借其紧凑运动的外观和灵活的操控性得到了众多时尚潮人的青睐，无数人为她的后驱驾驶乐趣所倾倒。如今BMW带来了全新的 1系双门轿跑车和敞篷轿跑车，在保证良好运动基因的同时，让你更加全面的体验BMW 1系的个性与时尚之风。

外观篇-独特的暗黑色玻璃面B柱与软顶敞篷的水平线条

　　新的BMW 1系双门轿跑车和敞篷轿跑车是1系继续发展和壮大的正式宣言。其独特的运动性能确保了在紧凑型轿车市场中的独特地位。无论在哪里，她们都是那么的与众不同。

　　同样修长的车头、同样采用了BMW特有的双肾型进气格栅设计以及显眼的镀铬框和双氙气大灯。大幅度后移的驾驶舱以及短后悬，还有宽大外张式的侧门槛都清晰的突显了她们的运动个性。

　　全新BMW 1系双门轿跑车的一个典型特征是采用暗黑色玻璃面的B柱，给人一种车窗区从前到后连成一体的印象，与车身形成清晰的对比，显得十分轻盈和灵活。而BMW特有的“Hofmeister弯角”(所有宝马汽车C柱靠近后窗的位置都有一个小小的折弯)则是另外一个具有标志性的动感元素。

　　全新BMW 1系双门轿跑车的另一个特征是车顶弧线以优雅的动感角度向下延伸到了紧凑的行李箱盖。宽大的无框式车门以及大角度倾斜的B柱将车身侧面的视觉重心进一步后移。

　　而全新1系敞篷轿跑车的前导流板、侧门槛和后导流板等特色装备与新BMW 1系双门轿跑车完全一样。车身腰线特别低，从发动机盖一直延伸到后行李箱盖，实现了汽车从前端到后端的完整过渡，并通过其宽大的轮廓形成一个环绕整个车内的独特曲面。

　　全新BMW 1系敞篷轿跑车的后部造型特点主要由软顶篷车顶的视觉效果体现出来：在车顶打开时，后部的水平线条得到充分的展现(由于车顶完全收入行李箱内，使得BMW 1系敞篷轿跑车从后面看去极为扁平，运动感也更强)。

　　小贴士：软顶篷车顶可以在22秒内开启和关闭。在车速低于40公里/小时时，可以开启软顶篷，这意味着在市内行驶时几乎都可以保持敞篷状态。供选装的独特的碳灰色高级车顶在阳光照射下会产生变幻不定的银色效果。

　　在她们的后行李箱盖上，带有一个与汽车后端融为一体的扰流板与其边缘中内置的一体式第三制动灯完美搭配，强调了车身后端精悍而动感的设计，同时也确保了高速行驶时增加对后轮的下压力。

　　最后介绍一下她们的L型尾灯组，L型尾灯组分成几个单独的部分，遵循了车身后部线条的水平取向。例如，倒车灯和转向信号灯形成一条白色光带，尾灯组内还带有附加的一体式水平灯条，利用发光二极管(LED)提供均匀的照明效果。