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以小搏大 测试一汽大众迈腾1.4TFSI DSG

大家车网 2010-09-06 00:00 来源:爱卡汽车 作者:景昱铭

以小搏大 测试一汽大众迈腾1.4TFSI DSG(4)

    2011款1.4TSI迈腾精英款配备了真皮座椅,并且有10向电动调节和前排座椅电加热功能。座椅的皮质比较柔软,舒适性不错,但包裹性一般。前排副驾驶座椅椅背侧面配有座椅调节按钮,可供后排乘客随意调节,来获得更充裕的后排乘坐空间。

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    虽然迈腾一直未对轴距进行加长,但后排空间并不像想象中那般局促,或许是太多加长车型已经用奢侈的后排空间吧国人给“宠坏”了吧。后排空调出风口自然是不可或缺的装备,除此之外带折叠杯架的中央扶手也颇为好用。

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    储物空间方面,迈腾内部布满了各种杯架和储物格栅,非常的人性化和方便。但有一点令人很不解,在方向盘左侧大灯开关下面有一个小储物盒,不但开合没有阻尼,而且内衬竟然是质感非常之差的黑色塑料,就像刷了一层油漆,实在不知道这样的细节处理会招致怎样的反感。

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    后备箱的开口很大,而且内部非常平整,开口也比较低,放置大件行李时显得非常从容,作为内衬的黑色绒布质感也不错。1.4TSI车型配备的备胎并不是全尺寸,而且是钢制备胎,似乎并不是很厚道。

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责任编辑: 黄念

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迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。

评测编辑:王斌

8分

迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。

评测编辑:杭昱

8分

最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐