大家车网 2010-09-06 00:00 来源:爱卡汽车 作者:景昱铭
以小搏大 测试一汽大众迈腾1.4TFSI DSG(3)
此次上市的2011款迈腾算是一次中期小改款,而似乎这些改动都与内饰没有多大关系。对于迈腾的内饰我们已经非常的熟悉了,不过这台1.4TSI车型内饰所使用的黑灰颜色搭配倒是很合我的胃口,素净典雅的配色显很干净、简约。
方向盘虽然不是最新款的样式,但是多功能按键齐备,真皮包裹的熟悉手感也还不错。而在一旁的灯光控制区,AUTO档不见了踪影,好在电子手刹还在。
其实长久以来迈腾的内饰做工一直受到诟病,这也是让人很不解的一件事情,很多消费者就是因为觉得迈腾的内饰太过粗糙而转投日系B级车的怀抱。而2011款1.4T迈腾显然也没带来什么惊喜,中控区域采用上部软性材质+下部硬质塑料的搭配,视觉效果和触感比较一般,而且接缝的处理也不甚理想。
虽然内饰用料和做工不尽如人意,但配置方面 诸如AUTO-HOLD自动驻车、双区自动恒温空调以及座椅电加热等配置都得以保留。让人颇为不爽的是那个有些“原始”的音响主机,依然不支持AUX音频接入,对于早已习惯了移动电子音频设备的人们来说非常麻烦。
责任编辑: 黄念
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。 | |
评测编辑:杭昱 |
8分 |
最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |