短而精悍 爱卡试驾两厢新赛欧EMT变速箱

在中国打造的时尚boxy

    [XCAR 试驾 原创]

    前言：赛欧在中国的名气很大，2000年伊始就作为国内第一款主打十万元家轿概念的紧凑型小车进入市场，一晃，十年的功夫，新赛欧秉承着父辈车型在价格与实用性上的优势，再此来到了我们面前，而且他不再仅限于三厢，还推出欧范的Hatchback，就像他的祖辈欧宝 Corsa一样。

    通用如今在中国推出了众多与欧宝关系密切的车型，但是新赛欧却并不在通用的过继领养计划之中。它与现款欧宝CORSA并没有牵连，新赛欧的研发是由通用上海泛亚研发中心操刀，在设计上糅合了日本K-CAR在空间设计上的高车顶、方盒形的车身棱线和拓展度很高的的内部空间；同时在外观、内饰上又与融入欧系掀背车的动感元素，使新赛欧看起来更有力量感。

    外观上，新赛欧两厢与三厢有着完全一样的前脸和腰线，且与乐骋有几分相似。外观中最具点缀效果的大灯造型，新赛欧做得非常到位。无论是三厢还是两厢，大灯的设计风格都较为饱满厚实，为外形增色不少。