大家车网 2010-05-04 00:00 来源:网摘 作者:张漪然
秀外慧中 试驾2011年型大众迈腾2.0TSI(1)
[XCAR 试驾 原创]
前言:对于产品的更新换代,按理来讲日本企业要比欧洲同行勤快得多,但一汽大众在刚刚结束的2010北京国际车展上推出了2011年型迈腾,并宣称对其进行了诸多改进,增加了产品竞争力,那么2011年型迈腾到底有哪些改变呢?我们一起来看看。
迈腾的造型我们再熟悉不过了,虽然月销量还比不过日系竞争对手,但曝光率足以称为“街车”,如果要在街上认出2011年型迈腾的话,请关注轮毂和尾灯,因为这两项改进是最引人注目的。
外观方面的改动最重要的就是采用了新的轮毂和轮胎,17寸双十辐轮毂与老款相比造型更偏稳重,并与之匹配了235/45R17的固特异Excellence三能轮胎,老款车的用户往往对迈腾的小脚颇有怨言,2011年型迈腾的出现改善了这点不足。
责任编辑: 杨小枫
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。 | |
评测编辑:杭昱 |
8分 |
最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |