大家车网 2010-03-29 00:00 来源:网摘 作者:莫让
体验奔驰BLUE EFFICIENCY蓝色效能技术(2)
纯电力驱动技术和燃料电池驱动技术由于最终都是以电为驱动力,所以将这两种形式一同介绍。电力驱动技术不用多说,当然就是以电能为动力源,而奔驰所推出的代表做就是曾经在车展上亮相过的BLUE ZERO概念车,同时该车型又分E-CELL纯动力驱动和F-CELL燃料电池驱动两种。
BLUE ZERO E-CELL概念车采用全电力驱动技术,不会产生任何污染排放,可以说是达到了真正的零排放。该车搭载的锂离子电池组的输出功率为15千瓦/小时,只需充30分钟电,BLUE ZERO E-CELL就可连续行驶近50公里,如果延长充电时间达到1-2个小时,该车最远可以行驶200公里。
BLUE ZERO F-CELL概念车搭载的是燃料电池,这种燃料电池技术不仅非常环保,而且非常高效,该动力唯一产生的排放物就是水,与E-CELL一样实现了零排放、无污染。当燃料电池能量全满时,BLUE ZERO F-CELL的最大行驶里程可达到400公里,充满整个氢罐仅需3分钟。从表面上我们就可以看到,F-CELL燃料电池技术要明显优于E-CELL电力驱动技术,前者不仅解决了后者连续行驶里程短的问题,还能更快速的将动力系统补充好,可以说是未来的发展方向之一。当然,这一切都要在解决氢的成本以及补充能源的问题之前,而这之前电动车貌似成了最好的选择之一。
关键词:奔驰E级(进口) 责任编辑: 张雷
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
6.90 秒 | 0.00 米 | 10.20 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:祝海燕 |
8分 |
这是一辆集合了品质和浪漫的车,驾驶方面延续了奔驰一贯的稳重风格,你会惊奇的发现尽管这辆车属于个性车型,但实际上却适合18-80岁的各类人群,这就是奔驰车的特点,谁都适合拥有,只要有钱。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
同样是奔驰E级,但这次的E350敞篷版带给了我们不同的感受,来自C级的底盘让它表现的更加紧凑,极为平衡的操控性和底盘的稳定性让人感到意外,甚至不觉得这是一辆后驱车。当然,体现豪华性的地方也同样一个都不少,再加上拉风的软顶敞篷,说是有钱人的玩具其实并不过分。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
E350敞篷版的拉风和同类车型不太一样,它没有那么明显跑车的感觉,相反则是一种由内而外散发的优雅与沉稳,很有味道。以C级 平台开发的它,首先便在宝马3系和A5敞篷版中占了便宜,因为它叫“E Class”。另外,它出现也确实弥补了目前奔驰在细分车型中的 空缺。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |