大家车网 2010-03-26 09:57 来源:网上车市网站 作者:
“小马也可拉大车”试驾体验全新奔驰E级(4)
奔驰E级车型图片 奔驰(进口) 新E系 奔驰(进口) 新E系 奔驰(进口) 新E系 奔驰(进口) 新E系 奔驰(进口) 新E系中控 奔驰(进口) 新E系中控 奔驰(进口) 新E系中控 奔驰(进口) 新E系双门轿跑局部奔驰E级主要配置参数●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无主要参数 | E260 CGI 双门轿跑 2010款 | 新E260 CGI 时尚型 2010款 | 新E200 CGI 优雅型 2010款 |
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厂商指导价: | 68.8万 | 54.8万 | 48.8万 |
品牌: | 奔驰(进口) | 奔驰(进口) | 奔驰(进口) |
级别: | 高级车 | 高级车 | 高级车 |
长/宽/高(mm): | 4701/1786/1393 | 4872/1854/1470 | 4872/1854/1470 |
轴距(mm): | 2760 | 2874 | 2874 |
轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李箱容积(升): | ▲ | ▲ | ▲ |
油箱容积(升): | 66 | 59 | 59 |
排量(ml): | 1796 | 1796 | 1796 |
最大功率(kw/rpm): | 150/5500 | 150/5500 | 135/5250 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 310/2000-4300 | 310/2000-4300 | 270/1800-4600 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 自动 | 自动 | 自动 |
档位数: | 5 | 5 | 5 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 7.4 | 7.8 | 8.2 |
整车整备质量(kg): | 1575 | 1650 | 1615 |
经济油耗(升/百公里): | ▲ | ▲ | ▲ |
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关键词:奔驰E级(进口) 责任编辑: 林夕
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
6.90 秒 | 0.00 米 | 10.20 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
8分 |
这是一辆集合了品质和浪漫的车,驾驶方面延续了奔驰一贯的稳重风格,你会惊奇的发现尽管这辆车属于个性车型,但实际上却适合18-80岁的各类人群,这就是奔驰车的特点,谁都适合拥有,只要有钱。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
同样是奔驰E级,但这次的E350敞篷版带给了我们不同的感受,来自C级的底盘让它表现的更加紧凑,极为平衡的操控性和底盘的稳定性让人感到意外,甚至不觉得这是一辆后驱车。当然,体现豪华性的地方也同样一个都不少,再加上拉风的软顶敞篷,说是有钱人的玩具其实并不过分。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
E350敞篷版的拉风和同类车型不太一样,它没有那么明显跑车的感觉,相反则是一种由内而外散发的优雅与沉稳,很有味道。以C级 平台开发的它,首先便在宝马3系和A5敞篷版中占了便宜,因为它叫“E Class”。另外,它出现也确实弥补了目前奔驰在细分车型中的 空缺。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |