四驱测试之 凯迪拉克SRX和eAWD智能四驱

单侧湿滑坡面测试

    湿滑路面表现

    看过了SRX在大驼峰上的表现，相信多数朋友更想知道它在湿滑路面的表现是否同样出色。没错，SRX在这个测试项目中显得非常轻松。起步时我们踩下约30%左右的油门，但车辆的反应并不像之前的Q5那么灵敏，以至于我们不得不继续深踩油门，但即便如此，左侧两个处在湿滑路面的轮胎也几乎没有出现任何滑动，可见SRX的电子系统介入速度是多么惊人，似乎这套系统完全就是为此而生。

    另外，SRX的e-AWD四驱系统在动力分配上也十分合理，在保持左侧车轮能够转动的情况下，将更多动力传递到右侧的前、后轮上，以此保持车辆以匀速状态前进。

    随后我们关闭SRX的ESP电子系统再次进行测试，其结果却跟Q5一样，仅仅靠中控台上的开关并不能完全将电子辅助系统关闭，在紧急状态下，依然会帮助我们对将要出现滑动而空转的轮胎进行制动，使车辆在此种状态下也能顺利开上坡顶。