全都是高科技 试驾全新奥迪A8 4.2 FSI(4)

    脱胎换骨般的改变

    作为换代车型，我们实在无法想象在同级车型中会有一款车改动幅度超过奥迪A8的。德系车古板的外观已经不复存在。奥迪利用全铝车身所能做到的一切给人留下深刻印象，新车的车身复杂的皱痕和折线显得非常美观和赏心悦目，从任何一个角度看都很好。我们的测试车配备了选装的19寸铸铝轮圈（北美版车型18寸为标配）并搭配了倍耐力255/45ZR19 104Y P Zero轮胎。在西班牙明媚的阳光下，铝制轮圈熠熠生辉。

    正如奥迪A8设计主管Norbert Weber所说的那样，外观上的大胆改进也延续到车轮内部，与前几代A8几乎已成不变的灰色内饰基调不同的是，新一代A8的内装更增加了大胆的设计元素。当然，这款车选装的带按摩、加热和制冷功能前后排真皮座椅一向是我们的最爱。外加19声道Bang & Olufsen立体声音响系统，让人仿佛置身于卡内基音乐厅。

    我们通过设置在非常整洁的中控台上的铝制按钮点燃了引擎。由于减少了内部摩擦，这台长寿的4.2升BBK V8引擎输出功率增加了5%至366马力@6,800 转/分。不过，扭矩只增加了4磅-英尺（约合5.4牛米）至328磅-英尺（约合445牛米），但在3000至4500转之间就能达到峰值扭矩。我们被告知，这台V8直喷引擎只需5.6秒就能将这辆奥迪大型轿车从静止加速至时速60英里（约合96公里），仅比保时捷Panamera 4S慢1-2秒。当然，它也比宝马750i Xdrive和奔驰S550 4MATIC慢1秒，但A8 4.2 FSI的加速性感觉并不逊色于那些车，所以我们不认为这是A8的一个缺点。