全都是高科技 试驾全新奥迪A8 4.2 FSI(3)

    同级车型之间无休止的竞争

    任何一款同级车型，无论是配备选装的4Matic全轮驱动系统的奔驰S550，还是雷克萨斯LS 460全轮驱动版，保时捷Panamera 4S，一直到2011款英菲尼迪M56 X全轮驱动版或宝马750i xDrive，它们都是各自品牌的摇钱树，同时又是展示其核心技术，设计理念和品牌形象的集大成者。

    但在D级车市场，也就是所谓的豪华车市场，过去几年遭到沉重打击，销量持续下降。奥迪A8总得来说在全球范围内竞争力不是很强，尤其是在面对来自宝马和奔驰的竞争对手时表现更是差强人意。在2009年，也就是在美国销售的最后一年，只卖出了1463辆A8 4.2 FSI。实在是少得可怜，即便是面临金融危机，A8的市场表现也令人失望。因此，奥迪迫切希望扭转其在豪华车市场的颓势，而第四代A8肩负重任。

    如何在竞争中脱颖而出呢，难道即便再好的车也会被市场抛弃吗？要知道，2011年奥迪A8仍然是市场上同级车型中唯一一款几乎百分之百采用铝制车身的车型，这使它在轻量化和结构刚性方面走在了前面，同时燃油经济性也更高。同时该车也一直仍是唯一坚持配备全轮驱动系统的豪华轿车。奥迪还想让我们相信，2011款A8还是同级车型中最具运动性的车型，由于这辆搭载V8引擎的4.2 FSI重量仅为4045磅（约合1836公斤），因此加速性能很优异。