大家车网 2009-07-24 05:35 来源:网摘 作者:叶友卿
配置先进豪华提升性价比 试驾奔驰新E级(3)
内饰部分设计更接近GLK的简洁硬朗风格,而在内饰的规划方面则向更高级别的S级靠拢,Nappa高级皮质材质包裹的电动座椅、四幅运动方向盘,仿大理石材质的面板,将整车内部营造出一种沉稳的时尚感,晚上配合氛围灯的效果更佳诱人。各个部位运用的均是上乘材料,质感出色,同时也保护了乘客不会轻易在车内出现磕碰而受伤。同时,内饰有浅色和深色不同的风格,能满足消费者的个人喜好。
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在新E级车上沿用了座椅电动调节在车门上的设计,尽管对于初次接触的人来说可能不太习惯,但这样的设计操作非常方便、清晰,不用担心关上车门后只能靠着手感来操作了。在驾驶席左手边可以看到自动大灯控制组,下边是驻车系统的解除拉手。
多功能仪表盘采用奔驰的传统风格,当然这之中也加入了新的元素。虽然新E级的仪表盘依然采用圆形设计,但由3个变成了5个,多出的这两个是原来左边的油箱表和右边的水温表。中间的多功能显示屏,除了能显示日常行车信息外,还可显示多媒体系统控制的信息,为驾驶时提供了更方便的服务。
另外,新E级还增加了注意力提示系统,作用是监测驾驶员的疲劳度并进行提醒,车内会通过对驾驶员的各种动作和驾驶状态进行分析,并根据情况进行提醒。在屏幕的中间会出现一杯咖啡的logo,提醒驾驶员需要休息了。试驾途中我们也进行了试验,假装驾驶时睡着或其他状态都无法骗过监测系统,只有当驾驶员真正需要休息时提示才会出现。
四幅多功能方向盘的设计非常漂亮,功能键的控制清晰便捷,对驾驶提供了不少方便。在采用了怀档设计后,方形盘的右手边就显得不那么空旷了。新E级增加了方向盘换档拨片设计,拨片的样式比较时尚,控制手感也相当不错。
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关键词:奔驰E级(进口) 责任编辑: 黄念
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
6.90 秒 | 0.00 米 | 10.20 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
8分 |
这是一辆集合了品质和浪漫的车,驾驶方面延续了奔驰一贯的稳重风格,你会惊奇的发现尽管这辆车属于个性车型,但实际上却适合18-80岁的各类人群,这就是奔驰车的特点,谁都适合拥有,只要有钱。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
同样是奔驰E级,但这次的E350敞篷版带给了我们不同的感受,来自C级的底盘让它表现的更加紧凑,极为平衡的操控性和底盘的稳定性让人感到意外,甚至不觉得这是一辆后驱车。当然,体现豪华性的地方也同样一个都不少,再加上拉风的软顶敞篷,说是有钱人的玩具其实并不过分。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
E350敞篷版的拉风和同类车型不太一样,它没有那么明显跑车的感觉,相反则是一种由内而外散发的优雅与沉稳,很有味道。以C级 平台开发的它,首先便在宝马3系和A5敞篷版中占了便宜,因为它叫“E Class”。另外,它出现也确实弥补了目前奔驰在细分车型中的 空缺。 | |
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