大家车网 2008-09-19 00:00 来源:网摘 作者:李一凡
完美组合 爱卡试驾速腾1.4TSI 7速DSG版(5)
如此出色的表现,勾起了我的兴趣。为了更清楚地了解这辆速腾1.4TSI,我借来了一辆速腾2.0与之相比较。在2.0升发动机的带动下,车子起步时的表现要比1.4TSI轻松,不过之后的提速感就要显得逊色,14.17秒的最终成绩也证明了这两款发动机的明显差距。而在高速的表现上,在同等载员的负荷下,2.0升发动机在180多公里每小时的速度下已经有些强弩之末的味道了,1.4TSI发动机在接近200公里每小时的速度时仍显得有后劲,值得称赞。>>查看更多速腾1.4TSI图片<<
1.4TSI不仅在动力上比2.0升发动机出色,在7速DSG双离合变速箱的配合和下,它的省油表现也同样出色。该变速箱使这款速腾1.4TSI在70公里每小时的速度下,档位就已经升到了7档,转速保持在1500转的位置。而在这种情况下,1.4TSI发动机所展示出来的油耗经济性,绝对是不是与一般变速箱搭配可以相比的。
说了这么多关于1.4TSI与7速DSG双离合变速箱的优点,也顺便说说在驾驶中发现的一点小问题。当档位推入D档后、松开刹车踏板、踩下油门,这时车子并没有立刻做出响应,而是在酝酿了一下感情以后,才冲了出去。这样的油门反应完全不是大众车所应有的,即便是以舒适著称的奔驰S级,踩下油门后也不像它这样毫无反应。
关键词:速腾 责任编辑: 强子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |