大家车网 2008-09-19 00:00 来源:网摘 作者:李一凡
完美组合 爱卡试驾速腾1.4TSI 7速DSG版(4)
7速DSG双离合变速箱与一般自动变速箱相比,虽然它的换档时机要低了500转,但工作时的表现却更加平顺。游弋在城市的街道中,转速从一档开始就很自律地不去越过1500转的禁区,可档位却一直在根据适合的车速变换。无论加档或减档,都仿佛在瞬间完成,悄无声息得没有一丝感觉。若不是盯着转速表和档位显示屏,我很难知道此时车子已加至几档,尽管我这个专业试车编辑已经努力在捕捉换档时产生的震动,哪怕是一丁点的顿挫,可是我失败了。至少在目前量产并投入使用的变速器来说,7速DSG双离合变速箱的表现绝对称得上完美。>>查看更多速腾1.4TSI图片<<
对于习惯了人工控制自动变速箱加档的我来说,7速DSG双离合变速箱的出现,不仅让我本就已经无所事事的右手可以更好的去帮助左手,也让我的右脚也变得更加轻松,不必再为了加档而去“挑逗”油门了。即便是我进行人工干预,也多少有点画蛇添足的味道,因为在我准备让右脚动动的时候,转速的指针已经到达过一次1500转了,而下一次也快到了。我想这时与其让右脚与变速箱比反应,倒不如踏踏实实地在踩好油门的同时,为突发情况做好踩刹车踏板的准备来得省心。
关键词:速腾 责任编辑: 强子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |