大家车网 2007-09-01 13:00 来源:汽车点评网 作者:啸面虎
中级车典范 实拍大众帕萨特领驭1.8T(5)
目前上海大众帕萨特领驭1.8T手动豪华型的价格为21万元、1.8T自动VIP版的价格为22.5万元。

| 上海大众 07款帕萨特领驭1.8T手动豪华型 | |
| 长/宽/高 | 4789/1765/1470mm |
| 轴距 | 2803mm |
| 变速器形式 | 手动 |
| 排气量 | 1.781l |
| 功率 | 110(150)/5700Kw(ps)/rpm |
| 最大扭矩 | 210/1700-4600N·m/rpm |
| 油耗 | 90km/h等速->7.1l/100Km |
| 最高转速 | 6500rpm |
| 环保标准 | 欧IV |
| 车体结构 | 承载式->三厢 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5个 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 随车附带物品文件 | 说明书、随车工具、三角架等 |
| 保修政策 | 两年/六万公里 |
| 车身颜色 | 糖果白、深黑、反射银、都市灰、影像蓝、小麦黄、银蓝、红香料、壁画绿 |
| 长/宽/高 | 4789/1765/1470mm |
| 轴距 | 2803mm |
| 车漆 | 金属漆 |
| 前轮距 | 1498mm |
| 后轮距 | 1500mm |
| 最小离地间隙 | 110mm |
| 前排内部高度 | 920mm |
| 后排内部高度 | 900mm |
| 前排内部宽度 | 1450mm |
| 后排内部宽度 | 1430mm |
| 前排坐垫长度 | 500mm |
| 后排坐垫长度 | 470mm |
| 后备厢宽度/离地高度 | 960/690mm |
| 前排腿部空间 | 900-1050mm |
| 后排腿部空间 | 1000-1200mm |
| 内饰材料 | PVC |
| 内饰贴面材料 | 桃木、金属喷漆 |
| 仪表板显示形式 | 数字/模拟 |
| 仪表板背光颜色 | 白色 |
| 车顶形式 | 天窗 |
| 天窗描述 | 内藏->有遮阳板 |
| 天窗开合方式 | 电动 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5个 |
| 玻璃类型 | 防紫外线绿色隔热玻璃 |
| 车体结构 | 承载式->三厢 |
| 车壳材料 | 钢 |
| 底盘保护 | 底盘封塑 |
| 整备质量 | 1458Kg |
| 承载质量 | 375Kg |
| 前悬挂形式 | 多连杆独立悬架 |
| 后悬挂形式 | 纵臂扭转梁式非独立悬架 |
| 减振器类型 | 液压 |
| 前悬挂弹性元件 | 螺旋弹簧 |
| 后悬挂弹性元件 | 螺旋弹簧 |
| 座椅表面材料 | 真皮 |
| 前排座椅调节方向 | 8方向->前排 |
| 后排座放倒比例 | 不能放倒% |
| 行李舱容积 | 475l |
| 行李舱开合方式 | 遥控->上掀 |
| 功率 | 110(150)/5700Kw(ps)/rpm |
| 最大扭矩 | 210/1700-4600N·m/rpm |
| 排气量 | 1.781l |
| 缸数 | 4个 |
| 每汽缸气门数 | 5个 |
| 每列汽缸凸轮轴数量 | 双 |
| 凸轮轴位置 | 顶置 |
| 气缸排列形式 | 直列 |
| 压缩比 | 9.3 |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 |
| 最高转速 | 6500rpm |
| 增压方式 | 涡轮 |
| 升功率 | 61.77Kw/l |
| 缸体材料 | 铸铁 |
| 缸盖材料 | 全铝 |
| 可变气门行程 | 无 |
| 可变气门正时 | 分段可调 |
| 发动机厂家型号 | BGC |
| 变速器形式 | 手动 |
| 挡杆位置 | 地排 |
| 挡位数 | 5个 |
| 主减速比 | 4.778 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 加速时间 | 0-100Km/h->10.8s |
| 最高车速 | 208Km/h |
| 燃油类型、标号 | 93#及以上无铅汽油 |
| 油箱容积 | 62l |
| 油耗 | 90km/h等速->7.1l/100Km |
| 环保标准 | 欧IV |
| 气囊气帘个数 | 2 |
| 驻车制动器形式 | 前排座椅中间 |
| 转向机类型 | 齿轮齿条式 |
| 最小转弯直径 | 11.2m |
| 前照灯类型 | 卤素 |
| 方向盘表面材料 | 真皮 |
| 方向盘调节形式 | 手动->4方向 |
| 杯架数 | 5个 |
| 后门开启方式 | 手动->侧开 |
| 空调控制方式 | 手动 |
| 温区个数 | 1个 |
| 压缩机数量 | 1个 |
| 主机功能 | CD/收音机/MP3 |
| 扬声器数量 | 8个 |
| CD数量及CD盒位置 | 7->行李厢/中控台 |
| 扬声器布置方式 | 前门左右各2,后门左右各2 |
| 怠速噪音 | 38dB(A) |
| 等速噪音 | 100km/h->72dB(A) |
| 电池规格 | 12V/48Ah |
| 车内12V电源 | 有 |
| 驾驶位气囊 | 有 |
| 副驾驶位气囊 | 有 |
| 车内中控锁 | 有 |
| 后排安全带 | 有 |
| 安全带预收紧功能 | 有 |
| 安全带位置可调 | 可调 |
| 防盗系统 | 有 |
| ABS刹车防抱死系统 | 有 |
| 制动力分配(EBD) | 有 |
| 定速巡航系统 | 无 |
| 电子稳定程序ESP/DSC | 无 |
| 循迹控制系统 | 无 |
| 电子差速制动 | 有 |
| 三元催化 | 有 |
| 动力助力转向 | 有 |
| 助力转向调节 | 无 |
| 零压续行 | 无 |
| 胎压监测装置 | 无 |
| 仪表板灯亮度可调 | 可调 |
| 车身高度可调 | 不可调 |
| 遥控油箱盖 | 有 |
| 车内阅读灯 | 有 |
| 车外温度显示 | 无 |
| 泊车辅助系统 | 雷达辅助 |
| 车内灯光关闭延时 | 有 |
| 多功能方向盘 | 有 |
| 前座中央扶手 | 有 |
| 后座中央扶手 | 有 |
| 座椅调节形式 | 电动 |
| 后座头枕 | 有 |
| 前/后排座椅加热 | 无 |
| 前/后排座椅腰部调节 | 有 |
| 座椅按摩/通风功能 | 无 |
| 运动座椅 | 无 |
| 行李舱灯 | 有 |
| 视频系统 | 无 |
| 前照灯照射高度车内调 | 有 |
| 高位刹车灯 | 有 |
| 前雾灯 | 有 |
| 前灯自动清洗功能 | 无 |
| 车外灯光关闭延迟 | 无 |
| 感应雨刷 | 无 |
| 后雨刷器 | 无 |
| 前电动窗 | 有 |
| 后电动窗 | 有 |
| 前电动窗防夹手功能 | 有 |
| 后电动窗防夹手功能 | 无 |
| 后视镜电动调节 | 有 |
| 后视镜加热功能 | 有 |
| 后视镜折叠功能 | 有 |
| 后挡风加热功能 | 有 |
| 后视镜防眩目功能 | 有 |
| 后窗遮阳帘 | 有 |
| 车载冰箱 | 无 |
| 空调系统 | 有 |
| 后座空调 | 有 |
| 外循环空气过滤器 | 有 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 205/55R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55R16 |
| 轮辋材料 | 铝 |
| 轮辋规格 | 7J*16 |
| 备胎规格及数量 | 全尺寸备胎->1 |
| 备胎放置位置 | 内藏式 |
责任编辑: 吴舟子
Passat新领驭 2009款 1.8T 手动尊品型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 9.10 秒 | 42.00 米 | 11.10 L | |
| 总评分数 | 7.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
7分 |
对新领驭我有些失望,除了外表的美化外,其余部分基本是换汤不换药,而内部用料貌似还有些退化,难道它只打算靠大空间“吃老本儿”?相比2.0AT车型,1.8T手挡款还算有点看头,先不说技术层面如何,至少它让我对动力和驾驶感方面还有点认可。 | |
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评测编辑:陈真强 |
8分 |
这次改款除了外观看起来比较新鲜,其它没什么亮点。1.8T发动机调整了输出,整体效果不错。内饰材料水平明显降低了,肯定是为了降低成本,可是在售价上并没有体现出来。 | |
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评测编辑:张丽 |
8分 |
发展到这一代,再怎么设计新领驭也是比较老的车型了,产品是合格的,不过还是感觉耗油的,整体感觉是偏老的,中规中矩吧。 | |
| 6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 | |||