经典新男人-路虎DISCOVERY3

经典新男人-路虎DISCOVERY3(1)

    外观、内装、公路与越野战力大幅升级，最新、最强的中级SUV即将出现在国内市场！

    从七十年代开始，如丰田LAND CRUISER和三菱PAJERO等质量、价格都很有优势的中型日系SUV抢占了许多4×4市场，而LAND ROVER旗下的DEFENDER和RANGE ROVER虽然都有悠久的历史和出色的口碑，但却拿不出可与之竞争的有力车型。1986年，LAND ROVER决定生产一种以欧洲和美国为主要市场介于这两种之间的车型，同时，提高RANGE ROVER的豪华程度和DEFNEDER的越野性能来明确车型间的等级划分，这就是代号为PROJECT JAY新车计划，三年后，全新的车型---发现者DISCOVERY 1诞生。

　　第一代DISCOVERY 1于1989年的法兰克福车展正式推出，采用当时现有的RANGE ROVER底盘，依然保持家族的方正车身线条、垂直式车尾和阶梯式车顶。刚推出时只有三门的型号，后来再追加了五门车型，1994年三月进行了一次改款。

　　1998年，第二代DISCOVERY 2在法国巴黎车展中推出，外型、内装承继上一代风格，使用内建式大梁，不错的车体刚性，配双天窗，虽然外形与上一代相去不远，不过车身、技术都有大幅提升。DISCOVERY 2在2001年发表中度改款车型，并将上一代所诟病的部分问题予以改进，如今，DISCOVERY系列已成为LAND ROVER旗下销售量最大的车款。

　　2004年4月2日，全新的三代DISCOVERY 3正式推出(在北美市场上它叫做LR3)，2004年底，LAND ROVER邀请全球专业记者赴英国本土最北部的格陵兰岛试车，让大家分享DISCO 3的出色的驾驶感受。

　　DISCO 3 的设计是基于公路行驶能力出发的，车型尺寸中等，竞争对手如PRADO、X5和XC90等。外形仍然保持了纯正的血统，经典的阶梯升高式车顶(STEPPED ROOFS)、简洁的横直线条和特色的方形车壳，硬派风格展露无疑。设计理念以功能第一，如在前翼子板，只有右边有“鱼鳃状”进气口而左边却没有，LAND ROVER强调“只为功能而设而不是装饰”，不会为迁就外形而影响功能，亦绝不会像日系车为了追随时尚而频繁推出并无太大意义的年度小改款，“我们永远对自己的设计充满绝对信心”！不过，私下认为，此举有利亦有弊。那些买了车子的人感觉倒是舒服，五年前和五年后买的车子都一样，但如何面对竞争对手的不断进步所带来的竞争并继续吸引新买主却是一个问题，解决的办法只有一个：使用最经典的设计和最新的技术，在新车出生之日就大幅领先对手。

　　的确，LAND ROVER改款的速度比起日本对手来说是慢了很多，日系车基本上是年年一小改，4年一换代，而欧洲车厂普遍还是几年一小改，十年才换代。不过，话讲回来，所以人倒是都十分认同欧洲车厂经典的设计，五十年前的LAND ROVER和五十年后的车子一眼就能看出来“神似”。你可以再看看五十年前和五十年后的同系列日本车，如果不看车尾的型号，你根本不知道是什么车型。