动力可随叫随到 处于同级领先水平（一）

　　上个月我们在著名的风景区敦煌已经试驾了长安首款SUV产品CS35，出色的造型设计、精细的做工品质给我们留下了很深的印象，同时其动力性也相当不俗，总之长安CS35留给我们的第一印象非常好。时隔一个多月的时间，长安CS35正式上市，借此机会我们在重庆再次获得了试驾机会，不同的是这一次长安CS35带领我们去山路上尽情享受，领略CS35另一种激情。

　　动力可随叫随到 处于同级领先水平

　　此次试驾路线是从重庆城区出发最终到达著名的旅游区武隆县仙女山，试驾路段包括城区、高速和盘山公路。作为重庆的本土企业，长安汽车自然也更能理解山路，由此我们更有充分的理由相信长安CS35对于山路任务可以游刃有余。

　　长安CS35先期搭载的是1.6L Bule Core自然吸气发动机，这款发动机是长安自主研发的动力系统，之前已经在长安逸动之上得到了使用。在数据上，该发动机最大输出功率为92千瓦，最大输出扭矩为160牛米，从数据而言这款发动机已经达到了国内领先水平。

　　实际驾驶中，92千瓦的动力输出完全没有让人失望，长安这台发动机被调校得非常顺畅，动力可以随传随到。高速路上，长安CS35带来的加速感非常明显，尤其是在需要降挡超车时，稍稍补油动力马上涌出，超车动作十分干净利落。整个行程中我们驾驶的车辆都处于四人乘坐状态，然而车辆的反应并没有显出任何疲态。

　　说实话，长安CS35的动力性能的确让我喜出望外，尤其是车辆自重加上四个成人以及满满的后备箱行李，车重最少也已经到达了1500千克，而更让我惊喜的是在盘山公路上，长安CS35有着更为淋漓尽致的发挥。

　　上山途中即便使用五挡行驶也可以走得很轻松，同时悬架系统虽然偏向于舒适调校，但并没有太大的侧倾反应。不过由于山路陡峭弯道太多且当天大雾弥漫，我们一直行驶较为缓慢，对于悬架系统的考验并没有体现出最佳水平。保持低挡位游走，长安CS35显得毫无压力，轻踩油门踏板就可以获得理想的动力输出，带给我们的上山之路显得更为惬意、自如。