信仰胜过现实？ POLO GTI对比骐达GTS(1)

“GTI”这三个普通的英文字母对于大多数人来说是毫无意义的，而对于汽车爱好者来说它就不那么简单了，自从大众在1976年发布了第一款GTI车型后，GTI的概念在全世界范围被迅速传播开来，成为汽车爱好者心目中的一个图腾、一个信仰，代表着“高性能”的品质及畅快淋漓的驾驶体验。而国产POLO GTI的上市无疑让车迷们感到兴奋，可15.89万的价格和不怎么强大的动力总会使人心中纠结，要知道骐达GTS极速限量版也就15.88万，是坚持信仰还是活得现实些呢？也许本文多少能给你些启发。

　　其实这是一场跨级的对比，车身大小、内部空间完全不在一个级别上，但这两点并不重要，对于标榜性能的车来说，动力表现才是关键，而一台1.4T的发动机和一台1.6T的发动机对比似乎也是不公平的，唯一能使两者的对比成立的就是售价，相当接近的售价。

● 内饰配置：GTI不辱运动之名 配置差距并不大

POLO GTI采用全黑的内饰，在融入了GTI的元素之后，表现出十足的运动感。其中最为醒目的便是全新的三幅式的运动方向盘，还有首次出现在国产GTI上面的“苏格兰”式风格座椅。

　　骐达GTS车型也使用全黑内饰，这似乎已经成为表现运动的必然选择，方向盘、门板、座椅的红色缝线也很好的烘托了运动氛围，但是你总会觉得它与普通的骐达差别不大，也许关键问题就出在那个三幅方向盘上。

　　POLO GTI的方向盘和仪表盘与普通版都不一样，而骐达GTS则是除了方向盘缝线没什么不一样，这也可以看做是“信仰”与“现实”的差距，毕竟骐达是一款主攻家庭市场的车，不可能为了运动大费周章。

　　其实小编原以为骐达GTS的配置会比POLO GTI更丰富，但是实际对比了配置表才发现，其实两者的差距并不大，POLO GTI多了方向盘换挡拨片、坡道起步辅助、倒车雷达和蓝牙电话，而骐达GTS则有无钥匙启动、后排中央扶手、双区自动空调及带自动和清洗功能的氙气大灯。

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