五款跨界小车推荐(2)

Cross Polo

跨界中的小资，做工很到位

跨界风潮兴起，各类装上各种运动套件的跨界车也正演绎着另一场潮流。没有越野性能，罕有四驱系统，甚至许多车型还保持着原来的离地间距，跨界车就这样走红大江南北。回头想想，人们需要的，不就只是那种跨界精神么？有谁会真的开着一款跨界车爬山涉水，翻山越岭？

寥寥数笔所构成的前灯简洁明快，熏黑底色在浅色车漆的衬托下显得格外有神。虽然采用的依然是卤素灯泡，但炮筒式简约设计依然让Cross Polo折现出凶狠的目光。

普通款Polo的尾灯已经足够迷人，没想到Cross Polo的一番微调，竟还能获得如此明显的视觉提升。更精致的立体发光效果透亮惹眼，不仅拥有较高的辨识度，也点缀了夜晚的街道。

带多功能按键的真皮方向盘手感上佳，白色明线拉边也显示出Cross Polo的与众不同。双色网纹座椅无论包裹性、支撑性都不错，尺寸巨大的Cross Polo标志高调地表明自己的跨界身份。同时起到渲染氛围作用的，还有那两只金属踏板。

无论是镶嵌于控制面板四周的钢琴漆面板、环绕在空调出风口的边缘的镀铬装饰还是触感上佳的按钮，都是典型的大众范儿。虽然用料上依然是一溜儿的硬塑料件，虽然颗粒处理后的视觉感受不错。

新增的前排中央扶手也是Cross Polo所特有的，因此普通Polo的后排杯托被修改成可折叠的样式，美观不少。后排座椅同样是传统的双色风格，由于轴距没有变化，因此乘坐空间与普通版Polo无异。

动力方面，Cross Polo仅有1.6L车型推出，所搭载的EA111系列1.6L发动机与普通款车型相同。铝缸盖铸铁缸体、16气门、正时链条结构这些技术点相信不少网友都已经熟读于心。最大功率77kW/5000rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm，动力数据较为保守，在“浮夸”的车市，不少自主品牌动力数值都远超这一数据，当然，实际体验才是王道。

哈弗M4定位于一款A0级SUV，因此长宽高分别为3961mm×1728mm×1617mm，轴距达到了2383mm，较为中规中矩，没有太过抢眼的表现。不过别忘了这可是台SUV，高大的车身不仅提高了车内的垂直高度，高达185mm的底盘离地间隙、205宽胎以及16寸铝合金轮毂，也让这台迷你SUV，有着一副虎头虎脑的小身板。

全新的前脸采用狭长的横向格栅，以凸显整车的宽度。点缀其中的镀铬饰条、钢琴烤漆以及蜂巢网栅显得既简洁、又时尚。而与其贯穿的前大灯，多棱角的造型同样不乏细节，并辅以熏黑打底，为其注入了年轻化的性格基因。

尾部造型并非是一成不变的，为了与前灯呼应，流线型的尾灯将更具时代气息。而横向的布局则从视觉上增加了车身的宽度。保险杠的细节同样不乏变化，牌照框改用倒梯形结构，并增加了黑色包围的面积，使尾部造型看起来更加稳定。不过唯一的遗憾就是排气尾管改用了隐藏式，相比以往少了几分运动元素。

在内饰方面，哈弗M4对中控台进行了重新设计，银色中控面板造型更加粗犷，整体造型酷似机械人的脸部盔甲。造型上的改变值得表扬，但人机工程学方面的提升更值得推崇。相比之前的炫丽，中控台上增加了多处储物空间，随身携带的钱包、手机，均可以得到妥善安置。

仪表台移至传统的位置，这也符合多数人的习惯。造型上也可圈可点，中央是由液晶屏构成的速度表，并可以显示油耗、里程等行车信息。环绕周围的是水温和油表，至于右边则是传统指针式的转速表。如今新颖巧妙的创意，让我们不得不佩服设计师们的独具匠心。

桶形的座椅相当讨人喜欢，无论是皮革的走线还是色彩的搭配均大大提高这款小车的档次。此外，在功能上长城也首次为这个级别的小车提供座椅高度调节，当然如果能够再提供中央扶手，相信还能让车主省下一笔改装的费用。

在配置方面，哈弗M4同样用心。新车将全系标配前后雾灯、防眩目后视镜、无骨雨刷、大灯电动高度可调以及真皮方向盘带音响控制。而中高配车型则将配备集“MP5+GPS+倒车影像+倒车雷达”议一体的多媒体系统、前排座椅加热、电动天窗、自动空调以及后视镜电加热等功能。

哈弗M4搭载一台1.5LVVT全铝发动机，其最大功率为78kW/6000rpm，最大扭矩为138N·m/4200rpm。其实这款发动机我们已经非常熟悉，炫丽、腾翼C30中均能看到他的身影。如今拉动自重只有1106kg的车身，虽然谈不上动力充沛，但应付日常驾驶依然绰绰有余。

变速箱方面，目前哈弗M4仅提供5档手动变速箱供消费者选择。虽然传动系统并没有什么大的变化，但相比以往产品低速难以挂上1挡实则大有改观，此外1挡入2挡也不会再有任何生涩之感。整体虽然和某些德系厂商有所差距，但却胜在操作轻松，档位间的衔接也颇为流畅。

斯柯达晶锐Scout

车型亮点：野性的外观，出色的操控

晶锐Scout版在新款晶锐的基础上，加入了更多的跨界元素。黑色包围、银色护板的加入让原本精致、复古的小车显得粗犷许多，给人耳目一新的印象。前脸采用晶锐车型富于立体感的时尚家族脸谱，灵动且富有激情；镶嵌在前部护板中的圆形雾灯配合炯炯有神的扬眉式大灯，凸显了天生不羁的运动个性。

高光黑色进气格栅彰显着炫动彪悍的气质；周身暗色的加强型护板与钢琴烤漆的A柱相映成趣，豪迈野性气息尽显；黑色和金属漆搭配的行李架与整车线条浑然一体，带来更酷更野的全新驾驶体验；极富运动张力的五辐越野轮毂更是以直观的感官冲击，带来非凡的跨界风情。由于包围、行李架的加入，晶锐Scout版本的车身尺寸也发生了细微变化，4031mm/1658mm/1541mm的长宽高尺寸分别较现款增加了39mm、16mm、41mm。

内饰方面，Fabia Scout同样用经典复古与现代炫酷的混搭来展现着属于自己的硬派时尚，采用高端运动车型双拼材料设计的座椅质感柔软、包裹性十足，无论何种状态下都为驾乘者提供舒适的支撑。独具运动风格的四辐真皮方向盘加之精致的拉丝金属踏步饰条等极富动感的元素让 Fabia Scout处处都散发着跨界气息，而脚垫及座椅靠背等多处都有为Fabia Scout专门设计的主题标志。

动力自然不会发生变化，服役于现款车型的编号为CPJ的1.6L发动机将继续搭载在新车之上。该发动机能够爆发出77kW/5000rpm的最高功率、其峰值扭矩达到了155Nm/3800rpm。值得一提的是，新车将仅推出1.6L版本。

虽然动力系统没有发生任何变化，但更具新意的外观让这款跨界小车显得个性十足，在跨界风盛行的今天，这种跨界设计更能够吸引年轻人的眼球。这款全新的跨界车型将在明年正式推向市场，进一步完善斯柯达品牌的产品架构。