大家车网 2012-09-11 00:00 来源:车讯网 作者:转载
注重空间舒适 6款畅销高品质合资车型导购(1)
引言:注重空间舒适 6款畅销高品质合资车型导购卡罗拉
厂商指导价:12.78-19.28万
卡罗拉和凯美瑞一样传承丰田的中庸路线,内饰方面也同样缺乏亮点,平平常常就是卡罗拉最大的特点,但证实这一点让它博得不少消费者的喜爱。内饰素净的深浅灰色搭配,加上传统的中控台造型,使车内的气氛既不令人兴奋,也不觉得压抑。
卡罗拉的车内空间属于标准紧凑型车水平,对于一般身材的人来说都基本够用,不觉得局促也没有特别宽敞。最值得一提的是,卡罗拉后排中间平地板式设计让后排乘客觉得较为舒适。
而卡罗拉最大的优势是配置比较高,尤其是与相同级别的其他车型相比,配置的优势体现得很明显。以13万多的价位来看,卡罗拉的配置算得上名列前茅了,高度可调的自动头灯、带空气调节的自动空调、多碟CD、前后中央扶手等,如果带有倒车雷达就更周全了。
卡罗拉分为1.6和1.8两个排量,均是采用双VVT-i可变进排气系统的发动机,这套技术称得上是丰田目前在发动机技术上最为先进的。相对来说1.8L车型更值得购买的理由是,除了排量更高一些外,搭载的手动变速箱是6MT,要比1.6更高一个档次,另外配置也要更高,价格相差的却不是很多。(来源:深圳汽车大世界)
标致新307
厂商指导价:10.38~16.98万
新307的外形改动颇多,大尺寸的进气格栅配上4条平行镀铬装饰条,“大嘴”之说由此而来。新307较原307车系的车身要低10毫米,通过降低车身的重心,提高了整车行驶的稳定性,是一款不错的家用车型。
安全方面,新307全系列配备博世8.1版ABS+EBD+EVA系统,可以缩短在湿滑路面的刹车距离,同时减弱ABS启动时对踏板的冲击力。另外,新307顶配车型配备了6个安全气囊的全方位保护,即使发生侧面碰撞,也能将对车内人员的伤害降到最低。
标致307 1.6L直列四缸双顶置凸轮轴发动机。它的最大功率为78千瓦,最大扭矩142牛米。2.0L排量采用了CVTS连续可变正时系统的2.0L新型发动机最大功率达到108千瓦(147马力),扭矩在4000rpm时达到峰值的200Nm,并且在2000-5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上,让驾驶更具乐趣。
新凯越
厂商指导价:10.38-14.98万
在新凯越上市时,有不少人认为这是一款全新的换代车型,这个看法产生的主要原因是新凯越的外形有了翻天覆地的变化,但事实却恰恰相反,由于不是新平台车型,新凯越和老款相比尺寸变化很小,绝对乘坐空间的轴距长度依然是2600mm。
不过还好,老凯越给人的印象一向是空间宽敞,在紧凑型车市场中,这也一直是它的卖点。进入新凯越车内会给人耳目一新的感觉,但这种感觉并不是来自内饰造型风格的变化,而是来自新增添的一些配置。仔细看新凯越中控台的布局就会发现,它和老凯越区别不大,但更精致绚丽的仪表盘、功能强大的触摸液晶屏、座椅加热、哈曼卡顿音响这些本该出现在中型车上的配置使新凯越的档次得到明显提升,当然前提是这是一辆高配置车型。
新凯越配置的提升有目共睹,但高配车型装置的遥控钥匙带来启动发动机的功能实在有点高级的过分了,这是紧凑型车甚至中型车里都十分罕见的,新凯越用配置的提升弥补技术进步不足的做法还是很奏效的。我们不能否认,新凯越本质的进步十分有限,新的不够彻底,但幸好配置的提升让它看起来很厚道。
关键词:朗逸 责任编辑: 吴舟子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |