适合年轻打工族 15款高性价比省油车型导购(2)

福特新嘉年华

长安福特2011款嘉年华共包括2个排量共10款车型，其中三厢版车型被命名为“锋潮”，2011款嘉年华在外观和配置上进行小幅升级，售价区间为7.99万-11.29万元。

外观上，长安福特2011款嘉年华的设计上并没有明显变化，只是增加了“光电紫”和“魔力红”两种车身颜色。此外，1.5L两厢自动劲动型还配备了全新的前/后运动包围，使它更具有吸引力。

2011款嘉年华在内饰设计方面，部分车型增加了车内环境氛围灯，整体效果更为年轻时尚。此外在配置上，部分车型新增了方向盘控制按键、USB接口、自动恒温空调以及仪表盘嵌入式多功能中文显示屏（1.3L车型除外）等较为实用的功能。

动力方面，2011款嘉年华继续搭载1.3L或1.5L引擎。其1.3L发动机的最大输出功率为63kw/6000rpm，峰值扭矩可达123Nm/3500rpm，而其1.5L发动机则可在6000转速时输出76kw的最大功率，且峰值扭矩达到了138Nm/4000rpm。另外，在传动方面，新车型将与四速手自一体或五速手动变速箱匹配。

东风悦达起亚秀尔

采用boxy风格外形的小车除了个性另类外，都会为良好的内部空间打下基础。东风悦达起亚旗下的这款秀尔就是这样。首先我们先来看一下它的车身尺寸，soul的长宽高分别为4096mm、1785mm、1676mm，从这些尺寸和造型背后的确藏着一个不错的空间。

由于a柱倾斜度很小，秀尔的前排头部空间自然不用怀疑，身高1.75米的编辑保证正常乘坐的话，头顶还有一拳以上的距离，而且前方的视野也足够开阔。 2550mm的车身轴距虽然不长，但是后排的腿部空间已经很充裕了，我们的编辑乘坐后腿部能预留一拳左右的空间，而头顶仍富余两拳左右的空间。

储物格设计不是很多，但是手套箱和中央扶手箱足够大，车门储物空间也很宽敞。不过比较遗憾的是后排空间几乎没有储物功能，连杯架也是连同在前排杯架之 后的一处储物槽内。喜欢自驾游的朋友注意了，秀尔的后备箱空间很大，座椅经过4/6分拆折叠后的空间更是惊人，都可以当床使了。

秀尔全系车型分别配置了1.6l和2.0l两款发动机，其中1.6l的γ发动机与福瑞迪 的相同，最高功率达到了90.4kw/6300rpm，而最大扭矩则为155nm/4200rpm，之前发动机的正时皮带被正时链条取代，因此可以减去更换正时皮带的费用了。2.0l发动机来源于起亚狮跑，104.4kw/6000rpm的最大功率和186.3nm/4600rpm的最大扭矩完全能够保证soul在行车时能够有比较充沛的动力。

北京现代瑞纳

俗话说“后来者居上”，这句普世的真理在汽车行业通常也行的通，很多销售低迷，关注度不高的车型，经过改款后又焕发出新的活力。瑞纳应该算是其中之一，虽然它刚刚上市，但凭借其上一代车型雅绅特十分平庸的销售成绩，瑞纳超越它应该只是时间较短问题。

作为时下当红的青春偶像，王力宏的倾力代言，无疑宣扬了瑞纳的车型定位。从外观来看，流体雕塑理念打造的整体效果，也符合年轻消费者对时尚的基本诉求。其实不仅仅是瑞纳，现代家族其它车型也开始慢慢的引入这一概念，并有可能将这一理念演化成家族特征。

现代汽车在瑞纳内饰设计方面并没有偷懒，没有完全照搬现代i30或是悦动的情况发生。全新设计的中控台线条更加突出，细节的处理也显现出更加动感时尚的一面，个人比较推崇高配车型的多功能方向盘，运动效果更加突出。

瑞纳1.4 GS AT/MT 车型，这款1.4L发动机基本结构上与老款雅绅特完全相同，只是瑞纳加入了CVVT可变气门技术，并且重新调教了发动机，所以输出参数上有所提高。变速箱方面依旧是原来的老样子，分别搭配了5挡手动和4速自动挡变速箱。

腾翼C50

售价7.8万-9.18万

腾翼C50长4650mm，宽1775mm、高1455mm，轴距达到了2700mm，打造出“全尺寸家轿”的概念。在基础功能上：自动恒温空调、GPS+DVD、定速巡航等众多智能化装备；双安全气囊、ABS+EBD、TPMS智能胎压监测等安全装备贴心呵护驾乘安全，四轮独立悬架让腾翼C50具备了更好的操控性能。

据悉，腾翼C50是长城汽车(601633,股吧)推出的首款“T”家轿，也是国内首款自主研发的1.5T涡轮增压发动机车型，以T动力+全尺寸+超长保修政策的优势成为A级轿车标杆。1.5T发动机其最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩为188N m/2000-4500rpm，性能达到自然吸气2.0L动力，可媲美合资品牌涡轮增压动力。

此外，1.5T涡轮增压发动机为铝合金材质，从而让整机重量下降了20%，整车油耗下降16%，有效地改善了整车经济性，综合工况油耗仅为6.9L/100km。与发动机相匹配的除了传统五速手动变速箱外，还将推出搭载CVT(无级变速)变速系统。

同时，腾翼C50推出5年或15万公里的超长保修政策，并且提供4次免费保养服务。这也使得腾翼C50成为汽车行业中保修时间及里程最长车型之一。

全球鹰GC7

在外观上，全球鹰GC7的进气格栅与前大灯的流线设计酷似京剧脸谱的眉眼，立体全球鹰徽标，与镀铬饰条格栅融为一体。车身线条沉稳紧绷，侧身线与面的完美交融使得整车完美和谐。沉稳的车身尾部线条刚毅饱满。

在配置上，全球鹰GC7为驾乘者提供了诸多人性配置，定速巡航、全景观可视倒车雷达、智能行车电脑、阳光智能感应前大灯等配置，让驾乘者尽情追逐驾驶乐趣。超酷颈部防护装置、后排座椅中央扶手、包覆式豪华座椅、惬意温馨的影音设备，为驾驶者提供更佳的舒适性。

在动力上全球鹰GC7在动力和传动系统上首次使用了DVVT+澳大利亚DSI 6速手自一体变速箱的黄金组合，重新定义A级家轿动力组合新标准，加上成熟的悬挂系统，让GC7拥有从容自如的驾控性能。全球鹰GC7自动挡车型采用源自澳大利亚DSI的6速手自一体变速箱，其换档响应仅为0.3秒，具有细腻传动、平顺性好的使用特征，为GC7的动力性能带来10%的提升。同时，其市郊工况油耗测试仅为6.7L/百公里，以低油耗代价收获了超值的动力输出和更加平顺的驾驶体验。

天语SX4锐骑版

与天语SX4相比，天语SX4锐骑在外观设计上进行了改动，其中包括采用双辐条的竖条镀铬格栅设计，而前灯组线条更加圆润，同时雾灯位置也有所变化。除此之外，行李架的加入使天语SX4锐骑具有一些跨界风格。另外其尾部造型与现款基本相同，仅是增添了下沿银色护板设计。

内饰方面，天语SX4锐骑与现款SX4运动版配色与设计基本相同，仅是座椅样式有所改变，而黑色中控台与亮片装饰尽显运动风格。

动力方面，依旧没有变化，新车继续配备的是1.6L和1.8L发动机，与之匹配的依旧是5速手动和4速自动变速器。新车上市后SX4其他版本车型并不会停产。

上汽MG3

用“心动”两字来形容我第一眼看到MG3 时候的心情一点也不为过。说实话我很讨厌国内的一些汽车厂家很“山寨”地模仿国外汽车的样子，尤其是我自己比较喜欢的车型，如MINI或smart。但是，当有朋友跟我提起，“嘿，哥们，你瞧那MG3不就是一辆仿造的MINI COOPER嘛”，我愤怒了！

MG3当然不是MINI，只不过它们潮在了一起。作为一款精品的个性小车，MG3主打年轻市场，目前提供8种车身颜色，包括耀石黑、圣峰白、香槟金、苏格兰银、雾都灰、曼城红、泰晤士蓝、都铎黄。

MG3的整体设计延续了MG品牌的设计传统，无论是整体造型还是细节设计都彰显出个性前卫。前脸的设计犀利动感，熏黑的前大灯勾勒出鹰眼般锐利的眼神，大灯的细节设计非常精致，在大灯的内部可以清晰的看到“MG”的LOGO。

MG3的保险杠设计分为上下两个进气口，上面一条窄宽的黑色格栅将MG徽标很好的突出出来，而底下的六边形进气格栅造型夸张，气势、个性全都兼备。

整车的设计是以“Faceted Flow”流面切割设计而成的，什么叫“Faceted Flow”，我也不大懂，不过看MG3的车身设计就应该能猜出三分。

值得一提的是上汽的车身喷涂水准，在荣威550和MG6 等车型上面便可见一斑，与它们在临港基地共线生产的MG3同样享有这一荣幸。而且据介绍，上汽临港基地还是国内少数底漆和面漆均采用水性涂料的生产线。

宝骏630

作为宝骏品牌的首款车型，同时也是第二款合资厂商推出的自主品牌车型，8月9日，宝骏630 正式上市，此次共推出3款车型，分别为舒适型和豪华型的手动版，价格区间为6.28-7.38万元。

宝骏630的整车尺寸为4597*1736*1462（mm），轴距为2640mm，标准的紧凑型车。2640mm轴距可以带来良好的后排腿部空间，数据也处于同级车的中上水平，有一定的优势。

宝骏630标配的设备有电动外后视镜、四门电动窗、中控门锁、后排USB充电接口等，其中后排USB充电接口算得上是让人惊喜的配置了。而中高配车型则是配备了前雾灯、铝合金轮毂、可折叠遥控钥匙、大灯未关报警系统、CD音响系统、后排中央扶手及可4/6比例放倒的后排座椅等。至于多功能方向盘、电动天窗、行车电脑及皮革座椅等这类相对高档的配置则只会出现在顶配车型上。

宝骏630全系标配ABS+EBD，前排双安全气囊、儿童座椅固定装置、后门儿童安全锁、前排座椅安全带未系报警提示、大灯水平调节；中高配车型还配备了电子报警系统、后挡风窗除雾装置；至于发动机防盗、倒车雷达这两项配置仅出现在顶配车型上。

宝骏630将会搭载1.5L和1.8L两款自然吸气发动机。不过据消息称，前期上市仅有1.5L发动机与5速手动变速箱搭配的车型；至于1.8L自然吸气发动机、6速手自一体变速箱将会在明年推出。它所搭载的1.5L自然吸气发动机的最大功率为81kW(110马力)/5800转，最大扭矩为146N·m/4200转。发动机的账面数据不错，处于同级车的中上游水平，实际表现值得期待。

长安逸动

逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。整体设计集大成典范，融合了欧洲风格时尚，融汇国际流行元素，是美学与精致工艺的完美结合。以锋锐为主线，同时将动感与时尚融入到细节之中，是一款全球全时动感中级轿车。

外观方面，逸动的长宽高分别为4620/1820/1490m m，轴距2660m m，高达510L的超大后备厢。整车造型由意大利籍设计师Carminati Stefano主刀，柳叶形状的前大灯相当炫，车身侧面的腰线极具肌肉感，车型整体呈现出“锋锐、时尚、动感”的特点。

内饰方面，简练的仪表台面设计有英菲尼迪的影子，冰蓝背光的三炮筒立体式组合仪表，中控彩色大屏(带有G PS和倒车影像功能)，手感细腻的真皮座椅和方向盘，完善的隔音和减震技术，这些都给人愉悦的质感。

动力方面，逸动配备1.6L自然吸气及1 .5T涡轮增压直喷两款发动机。其中先期上市的B lueC ore1 .6L发动机采用T E i动力增效技术，拥有D V V T进排气可变正时系统，最大功率可达92kW，最大扭矩160N·m，具有低转速、高扭矩的特性。同时逸动将采用ST T智能节油系统，在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机。

对逸动有所关注的朋友相信都有眼前一亮的感觉，其设计融入了国际流行元素，展现出强烈的时尚动感气息，充分迎合了现代时尚年轻一族的品味。从售价方面综合考虑，逸动可算是一款较高性价的小车。自主品牌的定价标准、国外品牌的设计理念，逸动定会是你不错的选择。

长安逸动

逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。整体设计集大成典范，融合了欧洲风格时尚，融汇国际流行元素，是美学与精致工艺的完美结合。以锋锐为主线，同时将动感与时尚融入到细节之中，是一款全球全时动感中级轿车。

外观方面，逸动的长宽高分别为4620/1820/1490m m，轴距2660m m，高达510L的超大后备厢。整车造型由意大利籍设计师Carminati Stefano主刀，柳叶形状的前大灯相当炫，车身侧面的腰线极具肌肉感，车型整体呈现出“锋锐、时尚、动感”的特点。

内饰方面，简练的仪表台面设计有英菲尼迪的影子，冰蓝背光的三炮筒立体式组合仪表，中控彩色大屏(带有G PS和倒车影像功能)，手感细腻的真皮座椅和方向盘，完善的隔音和减震技术，这些都给人愉悦的质感。

动力方面，逸动配备1.6L自然吸气及1 .5T涡轮增压直喷两款发动机。其中先期上市的B lueC ore1 .6L发动机采用T E i动力增效技术，拥有D V V T进排气可变正时系统，最大功率可达92kW，最大扭矩160N·m，具有低转速、高扭矩的特性。同时逸动将采用ST T智能节油系统，在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机。

对逸动有所关注的朋友相信都有眼前一亮的感觉，其设计融入了国际流行元素，展现出强烈的时尚动感气息，充分迎合了现代时尚年轻一族的品味。从售价方面综合考虑，逸动可算是一款较高性价的小车。自主品牌的定价标准、国外品牌的设计理念，逸动定会是你不错的选择。