价格比新速腾要给力 新朗逸购车手册(2)

引言：关于新朗逸，早在北京车展上我的同事就总结过，“新朗逸直接导致了一批老款朗逸车主瞬间悔青肠子”。外观升级，配置提升，价格变化也不大，这让本来就热销的朗逸更多了几分底气。对于以购置家轿为目标的中国消费，新朗逸无疑是一个不错的选择，所以新朗逸延续老款的热销应当是十拿九稳了。

优势三：全新的内饰，做工细节有提升

既然外观大变换，内饰也得跟着变才对。新朗逸采用了全新的内装，颠覆了老款的平庸姿态。新内饰加入了很多的桃木装饰，极力打造商务以及家用风味。

除此之外，内饰的总体质感也提升了很多，老款被人诟病的内饰做工在新款上被很大程度修正了，整体内饰也感觉更加精致，车内增加了许多镀铬装饰，基本上可以说恰到好处，增添了整车的豪华感。

整个内饰感觉棱角分明一些，座椅的质感也更出色，实木内饰比现款的高配车型更显档次。在一些细节上也有所进步，比如在更多的地方安排了储物空间。

优势四：配置升级，全系标配ESP

外观、内饰上的变化，一句话总结那就是新朗逸更像“大众”车了。而在内在方面，新朗逸也着多项配置升级，其中全系标配 ESP系统将是最大的亮点，其他新增配置包括：

新朗逸新增配置一览
坡起辅助	外后视镜电动折叠
一键启动	真皮加热座椅
无钥匙进入	前排头部气囊
大灯随动转向	影音/导航系统

这些新增的配置包括坡起辅助、真皮加热座椅、外后视镜电动折叠、影音导航系统（RNS315多媒体系统）、一键无钥匙进入/启动等等。作为一款明显偏向家用的车型，这些升级可谓恰到好处。

劣势一：尺寸改动不大，同级无优势

新朗逸的车身尺寸变化并不大，只是在宽度上加长了20mm，而在高度以及长度上，做了细微到无法感觉到的调整，轴距维持原样。

从车身尺寸的对比中，新朗逸要比新速腾要小一点，与同级别的竞争对手相比，车身尺寸也讨不到什么好处。

新朗逸与竞争对手车身尺寸对比
车型	新朗逸	新速腾	新轩逸	新福克斯三厢
长（mm）	4605	4644	4610	4534
宽（mm）	1765	1778	1760	1823
高（mm）	1460	1482	1495	1483
轴距（mm）	2610	2651	2700	2648

劣势二：7速DSG的问题

　　此前大众推出“10年或16万公里”保修政策时，我们已经做了相应的讨论。如今新朗逸上市，7速DSG车型依然能是其销售主力车型，目前尽管有10年或16万公里”的质保，但之前的问题频发还是会给消费者带来些许心理阴影。

● 新朗逸竞争力小结

　　综合看来，那些准备入手现款朗逸而持币代购的车主看到新朗逸一定不会失望，全新外形和内饰，加上一堆配置升级，他们一定都乐开花了。而对于那些还在几款车型中犹豫的朋友而言，或许新朗逸在动力和空间上还是不够突出。但平心而论，新朗逸已经是紧凑级家轿中实力相当均衡的一款车了。

● 新朗逸车型解读

　　外形方面这里就不多说了，如果各位还有兴趣不妨去我们的实拍文章一探究竟，我们也会在第一时间送上新朗逸的试驾、评测。这里只就新朗逸的一些特色配置进行解读。

　　既然是定义在家用车，那车身颜色方面自然也是以简单低调的配色为主，不过由于新的外形对年轻消费者也有一定吸引力，所以锐意红和风采蓝这样的配色也得以出现，从目前的实拍图看来这个风采蓝的质感还是相当不错的。

　　前大灯的样式线条很显年轻化，灯组结构上并不像帕萨特那样追求棱角的攻击效果，而是以圆润晶钻的风格来体现朗逸的柔和。

　　尾部变化从大灯到牌照框都是借鉴帕萨特的设计元素，整体感觉比较协调，TSI专属标识及双排气管单边设计说明新朗逸的身份。

 

　　新朗逸1.4T顶配装备的是韩泰品牌，型号是OPTIMO K415，是主打静音和环保节能的舒适型轮胎，尺寸为205/55 R16，低配车型为195/65 R15，轮毂样式也有所区别。