口碑好做保证 10万元级高销量家用车导购(2)

福美来

2010款福美来延续了福美来优异的运动性、操控性，以及偏运动型的底盘调校。前低后高的最佳侧倾轴设计，搭配前后防倾杆及强化副车架，让驾驶者可以充分体味驾驶的乐趣。采用的博世8.1版本ABS+EBD系统，使刹车防抱死系统与电子制动力分配系统的反应时间变快，有效缩短了刹车距离，使得操控更为灵敏，同时也确保了车辆在高速行驶中的制动安全。

2010款福美来应用中空凸轮轴、不锈钢排气歧管等轻量化措施，进一步降低发动机重量，配以5速手动档的动力组合，提升燃油经济性，使其节油性更为出众，不愧其在用户群体中“经济节油”的良好口碑。

目前福美来的市场保有量已经达到50万辆以上，加之海马汽车针对2010款福美来实行的发动机5年10万公里质保政策和其零部件的规模化生产都使得海马汽车的维修成本下降，现有的市场保有量，加之使用成本和维修成本的进一步降低势必会使福美来的保值率进一步提升。

伊兰特

伊兰特的低油耗一直是车主口碑的最大亮点，其节油性能则充分体现在其CVVT发动机的先进技术上，该发动机具有“连续可变的气门正时系统”，等速情况下比普通发动机油耗节省可达13%以上，综合路况油耗也可节省7—9%。

伊兰特搭载1.6L CVVT发动机，最大功率82kw，最大扭矩145Nm/4500rpm，此款发动机的性能指标一般，但基本上能够满足家庭在城市路面行驶的需求。而且此款发动机与其手动变速箱的匹配可实现变速比例的最佳设置，变速器齿轮设计也完美精湛，噪音小，便于操控。伊兰特的悬挂系统采用了前麦弗逊式、后Twin-link独立悬挂的结构，调校相对偏软一些，但对路面震动有较好的吸收效果，从而增强了驾驶的舒适性。

伊兰特由于其时尚的外观、良好的动力性能和低油耗的特点使它自上市以来热销多年从未受过冷遇，目前的市场保有量已经达到50万辆以上，也是保值率较高的车型之一。

赛拉图　　

以“风尚动感”的设计风靡车市的赛拉图在上市以来一直受到广大消费者的追捧。其外形设计融合欧洲车和韩国车的双重风格，线条流畅，车体紧凑，符合时下年轻人的审美需求;动力与操控性能上表现中规中矩，低转速时发动机响应活跃，油门及离合较轻，驾驶容易上手，更适合在都市中驾驶。车辆采用最新的第二代车辆安全系统，全面的主动安全系统和周全的被动安全系统，使得车辆的安全性能进一步提升。

赛拉图搭载的CVVT发动机，实现了产品的动力性能和节油性的全面提升，根据车辆的不同行驶状况，自动对气门进行延时关闭与提前打开，从而确保空气燃料的最完全燃烧，从而得到最佳的动力输出;同时也能充分利用每滴油的全部能量，实现对燃油消耗的有效控制。

目前，赛拉图提供整车3年5万公里的质保，动力总成方面提供5年或10万公里的质保，维修成本降低，同时加上赛拉图良好的节油性能，使得此款车具有一定的保值性。

凯越

别克凯越自从上市至今，一直保持着较高的人气。在这期间，别克也进行过一次比较大的改款，虽然今天再看它已经显出疲态，但经销商给予的大幅优惠让它仍然成为很多人首选的紧凑型车。

凯越内饰的木纹贴片稳重有余活力不足，倒是很符合别克品牌的风格。凯越的轴距同为2600mm，前后排空间能很好的满足乘坐的需要。动力系统比较固执，多年来未作改进。

国人在购车时，对于品牌的关注不亚于对空间和经济性的重视程度。别克凯越已经上市多年了，在给同品牌的新车让路后，售价也相应走低，较高的性价比使它成为紧凑级车型的热门之选。

宝来

作为一汽-大众在中国的本土化车型，新宝来只继承了先前以运动为名的老款宝来的名字，外观和内饰基于PQ34平台进行全新开发，以一种新的合资模式展现在人们面前。

外观泪滴状的大灯以及厚实饱满的车身线条，给人很强的亲切感。内饰简单的细条勾勒出明确的功能分区，一切都在熟悉的位置，典型的大众风格。

为提高竞争力，丰富宝来的车型选择，1.4TSI发动机和全黑的内饰的加入，让人勾起了一丝运功气息。但作为一部家庭用车，还是以轻松惬意的驾驶方式为好。

宝来

作为一汽-大众在中国的本土化车型，新宝来只继承了先前以运动为名的老款宝来的名字，外观和内饰基于PQ34平台进行全新开发，以一种新的合资模式展现在人们面前。

外观泪滴状的大灯以及厚实饱满的车身线条，给人很强的亲切感。内饰简单的细条勾勒出明确的功能分区，一切都在熟悉的位置，典型的大众风格。

为提高竞争力，丰富宝来的车型选择，1.4TSI发动机和全黑的内饰的加入，让人勾起了一丝运功气息。但作为一部家庭用车，还是以轻松惬意的驾驶方式为好。