大家车网 2012-05-15 00:00 来源:车讯网 作者:转载
五款30万内入门豪华车推荐 圆你一个豪车梦(1)
引言:随着国内汽车市场的逐渐成熟,汽车市场上可选择的车型变得更加丰富,之前遥不可及的奔驰、宝马等高端品牌也早已国产化,这些豪华品牌也不再是富豪们的专属,再加上现在豪华车市场的优惠幅度,让您不到30万就能拥有一辆豪华品牌汽车,今天就为大家介绍几款入门豪华车,希望为您的选车带来帮助。随着国内汽车市场的逐渐成熟,汽车市场上可选择的车型变得更加丰富,之前遥不可及的奔驰、宝马等高端品牌也早已国产化,这些豪华品牌也不再是富豪们的专属,再加上现在豪华车市场的优惠幅度,让您不到30万就能拥有一辆豪华品牌汽车,今天就为大家介绍几款入门豪华车,希望为您的选车带来帮助。
售价:27.80万元(116i都市版)
优惠幅度:10-15%
优点:较小的车身尺寸,不错的操控感受
缺点:性价比不是很高,前脸设计存在争议
全新宝马1系属于1系家族的第二代车型,外观相对老款有较大变化。尤其是大灯造型非常引人注目,类似三角形的形状让不少人一时难以接受。侧面看上去和老款很像,但实际上要比老款长一些,所以看起来也显得更大一点。
在外形设计上,全新1系很好地保留了宝马轿车的三大基本设计语言:双圆前灯、双肾格栅和霍夫迈斯特拐角。另外,向后延伸的前灯,从侧面看保持前倾姿态的格栅,凸凹有致的楔形肩线,较窄的后窗等是这一代1系突出的设计元素。从车头观察,可以发现新1系的几个特征,包括扁平的天使眼设计,呈三维立体效果的格栅形状,别致的侧进气口和发动机罩上精致的线条。在车尾,有大开口的尾门,鲜明有力的水平线条,一体式尾灯和动感肩线。
内饰方面,新1系明显比老款看起来要高级一些,中控台向驾驶员一侧倾斜,体现出了年轻化运动化的设计思路。方向盘变成了宝马最新的家族样式,仪表也略有改变,但相比夸张的外观还是显得有些过于平淡了。
动力方面,全新宝马1系搭载116i和118i的1.6T的四缸双涡轮增压发动机,116i发动机为低功率版,最大功率为135马力,118i发动机为高功率版,最大功率为170马力。柴油机方面,全新一代宝马1系提供了三款不同调校的2.0升涡轮增压柴油发动机,其中116d发动机最大功率116马力,118d发动机最大功率143马力,120d发动机最大功率184马力。传动方面,新车型分别与6速手动变速器或8速自动变速器匹配。
编辑点评:宝马新1系拥有动感的外形设计,前脸争议比较大,但车身整体效果非常协调。凭借着车身前后50:50的前后配重,新1系的操控性是该级别中较为突出的。
北京奔驰C级
售价:30.80万元(C180K经典版)
优惠幅度:5万左右
优点:品牌价值高,技术较为先进
缺点:整体设计缺乏运动性
新款奔驰C的外观更为年轻化,至少不像老款那样过于正经,和端庄,不过相比之下也没有进化的离谱过于离谱,还是表现出了这个品牌骨子里所刻有的沉稳,所以内心澎湃张扬的那部分年轻人依然不会对C级感兴趣。
中控台整体使用了与E级极为相像的结构设计,方向盘虽然还是四辐,但是运动感更强了,这也符合新C级整体的趋向。中控台上方的大屏幕更加的直观,显示效果而更为出色,中控按键经过重新设计,在使用上更加的方便。
小改款之后的奔驰C级中控台造型向老大哥——E级靠拢,豪华感的提升比较明显。此外,各种按键、布局都体现了奔驰车的大家风范,没有太多花哨的设计但用起来绝对顺手,质感极佳。
奔驰C180K上所搭载的1.6L机械增压发动机是一大亮点,115kW的最大功率以及3000-4500转输出230N.m峰值扭矩,使得这款车可以满足日常的正常驾驶,但如果我们想用它做些激烈的驾驶恐怕这台车是不能满足这个运动需求的。而与发动机所搭配的变速箱则是5速手自一体变速器,提供两种换挡模式的选择,虽然平顺性不及7速手自一体好但也足可满足一般使用,8.3升工信部油耗也令人满意。
责任编辑: 陈喆
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:陈真强 |
9分 |
若非进气格栅上的“S8”徽标,恐怕会恍惚间以为S8是A8工作车。因为在外形上,S8与A8并没有太多明显区别,进气格栅和散热器格栅的细微变化、五辐轮毂、“V8T”标识、“S8”尾标⋯⋯除了这些屈指可数的细节以外,海滩灰和珠光银这两款S8专属色或许是唯一能够让人从远处一眼识别出S8的特征所在了。 | |
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