性能，外观

操控是硬性功底指标

对与当前运动车的发展，很大程度上发展到让消费者更简单和更便捷的去体验和享受运动驾驶的快感。同样在驾驶者与车之间更强调了人车交换的模式。

所以，凯泽西和思铂睿都运用了比较领先科技的换挡拨片，以增加驾驶者换挡的便捷性和换挡速度。

但是，基于底盘四大系中，除去承载系和制动系，主要影响行车操控的传动和转向系更见操控功底。

在这方面，双方都各有所长，思铂睿的双模减震控制(Dual Mode Damping System)，对驾驶者对舒适和传导路面的要求都能满足。

单从运动性上而言，凯泽西更具备运动特性。

前后悬架均加装副车架，地盘有四道加强衡量，最大程度上的保证了驾驶行车的稳定性，在硬件上，保证了驾驶者的操控。

或许，凯泽西不是那么的舒适，但是，对于运动中的操控性，实为不折不扣的用硬性指标来进行操控的衡量。

外观是哈姆雷特，内饰是眼缘

当然，除去思铂睿和凯泽西的硬性技术功底，消费者也会对车辆的外观有所评价。

一辆车的外观如何来评价，是一个哈姆雷特式的选择，每个人都会有不同的见解和选择。

就凯泽西和思铂睿而言，都在外观上有所建树。

思铂睿更多的运用了在本田高端车型讴歌上的外观，整车更具锐利，当然也兼顾了商务性的考虑。而凯泽西则是更具流线性，也更具运动中的流动感。

日系车向来在内饰上都有出彩，内饰的做工都以精细和品质感著称。

思铂睿和凯泽西都有拥有相当细腻的做工。

不论是中控的布局还是各自配置总成之间的缝合，都体现了一流的国际水准。

而凯泽西更是摆脱了之前铃木较低端车型中相对简略的做工，整车进口的品质一下就拉升了铃木的质感，行车体验价值不断走高。

综上，对与凯泽西和思铂睿而言，对于运动的理解可能各有不同。

思铂睿或许在产品的定性和选型上需要兼顾商务的用途，而凯泽西在运动的理解上更为纯粹，在消费者心中也会因各自代表的不同功能为消费者提供不同的选择。

但是，若是单看凯泽西，综合其所有的硬件篇配置和参数，会有一句话总结：

天生运动。