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TA评思铂睿:倾心 驾驭 无忧

大家车网 2012-04-12 20:01 来源:网摘 作者:杨菲

万物复苏的早春时节,试驾一款好车也许会带给你更多惬意,如果试驾的是思铂睿,那么恭喜你,你将获得操控驾驶的无限快感,也将对高端运动型轿车无限回味。

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零距离感受思铂睿,他们都对思铂睿好评不断,是什么让他们对思铂睿赞不绝口呢?
外观出众一见倾心
车友:钱小姐职业:行政人员驾龄:2年
低底盘的思铂睿带给钱小姐的第一印象是稳重,前脸棱角分明,外展的保险杠和侧身加强外形的宽大,前后轴距造就硬朗大气的外观。
虽然驾龄不长,但钱小姐开过的车却不少,很多商务轿车她都亲身体验过。商务轿车的稳重显得有些雷同呆板,而思铂睿却很高端运动。停在大背景板之下的炫影蓝车型最让她心动。“虽然静静停在那里,但蓄势待发,仿佛就将驶上风驰电掣的赛场。”钱小姐说,她看重感觉,这款车就让她很有feel。
进入驾驶室,思铂睿给人的感觉仍是精细和硬朗。讨巧的小尺寸方向盘、中控台上左右两侧的弧型银色装饰条,这都是这款车内饰设计上的亮点。
钱小姐性格外向开朗,这在一定程度上影响了她未来的购车选择。她说,偏重于运动风格的高端车会是她的首选,比如思铂睿。
卓然品质享受驾驭
车友:张先生职业:大学老师驾龄:10年
车是张先生的好朋友,亦是生活的一部分。阅车无数的张先生评价起车来自然更有说服力,在坐上思铂睿之前,他坦言对这款车不怎么感冒,但有了驾驶的体验,印象完全改观。
张先生试驾的是2.4L车型,5速手自一体自动变速器搭配2.4L直列4缸发动机,转速越过3000rpm以后,配合硬朗的悬架,动力源源不断地输出。直线加速后,他特意松开油门,方向盘没有出现轻飘飘的感觉,握在手里很平稳。
虽然没有在市内开过思铂睿,张先生很肯定地说,它绝对很好开。方向盘很轻,转向灵活轻巧,减振系统给予驾乘者舒适的感受。
五星安全为你护航
车友:曹先生职业:驾校校长驾龄:6年
身为驾校校长,曹先生开起来车颇为温柔。他说稳重是他开车的风格,不飙车,安全第一。试驾之后,思铂睿的安全表现让他非常满意。
思铂睿全系标配了最高安全标准的六安全气囊系统,更有乘员感知系统(OPDS)与其紧密配合,最大程度保障安全。而思铂睿全新的ACE碰撞适应车身更是由本田领先业界的G-CON进化而来,能有效地分散和吸收碰撞能量,不仅保证车内人员的安全,更考虑了行人的人身安全。而且在C-NCAP碰撞测试中,思铂睿更是以总分48.9分的优秀成绩排名第一,荣获“五星”等级评定,这辆高端运动型轿车在安全方面可谓是不遗余力。
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关键词:思铂睿   责任编辑: 杨菲

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思铂睿 2009款 2.4L 尊贵导航版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.80 秒 0.00 米 8.90 L
总评分数 8.0分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

抛开售价来看思铂睿,它是一部比较优秀的车,精致的内饰、优秀的操控以及较低的油耗,使得该车在舒适、运动、经济这三者之间找到了一个平衡点。只是要想在国内创造出CRV般的神话,还任重而道远。

评测编辑:王斌

7分

思铂睿时尚凌厉,保持了很好的运动感;动力性能稍差,变速箱技术不够先进,不过总体来看,该车驾驶顺畅、操控适度,操控感不错;价格贵,性价比不高。

评测编辑:强子

8分

最大优点:外形动感时尚;内饰做工精致;油耗低。 最大缺点:动力一般;后排空间不够宽裕;售价偏高。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐