大家车网 2011-10-25 17:30 来源:pcauto 作者:
谁比谁省 三款时尚家用小钢炮保养对比(2)
车型保养配件价格对比:
我们采集了两车型的常用保养零件的价格,汇总成“车型保养配件价格对比表。
车型保养配件价格对比表 | |||
项目 | 高尔夫 | 英朗 | 骐达 |
机油 | 全合成: 470元/4L 半合成: 215元/4L | 全合成:384.8元/4L 半合成: 258元/4L | 全合成: 461元/4L 半合成: 260元/4L |
机油滤 | 90元/个 | 49.56元/个 | 35元/个 |
空气滤 | 61元/个 | 78元/个 | 69元/个 |
空调滤 | 63元/个 | 64元/个 | 100元/个 |
汽油滤 | 80元/个 | 73元/个 | 免维护 |
手动变速箱油 | 66元/1L | 98元/1L | 152元/4L |
自动变速箱油 | 156元/1L | 198元/4L | 260元/1L |
刹车油 | 75元/1L | 82元/2L | 52元/1L |
方向机油 | -- | -- | -- |
火花塞 | 103元/支 | 37元/个 | 96元/个 |
备注:价格采集于华南地区,如需准确报价请咨询当地4S店 | |||
制表:大家车网 |
机油对比:
由于三款车均具有涡轮发动机,所以厂商为三款车均提供了全合成机油,其中高尔夫使用的是原厂0W-40未知品牌的全合成机油,售价470元/4L。英朗方面则使用了银美孚一号全合成机油,售价385元/4L。而日产则使用了壳牌未知系列的全合成机油,售价461元/4L。根据以上可以发现,具有原厂贴牌的产品是比其他产品要贵出100元左右的。
空气滤清器对比:
三个厂商使用的空气滤质量差异不大,三个厂商均使用了做工比较密集,材质硬度都比较考究。其中高尔夫属于圆筒形空气滤,生产工艺比较复杂,但是售价却是61元,可见一汽大众在这方面还是比较厚道的。由于英朗的空气滤面积比较大,所以厂商制作时在上面加了橡胶网预防变形,所以售价也较贵。
空调滤清器对比:
三车中高尔夫与骐达的空调滤是采用了活性炭滤网的,对于空气过滤效果会比英朗单纯的滤纸比较好。其中骐达的空调滤则是与外壳一体化的,所以售价方面要比其他两家贵出不少。
车型常规保养工时费对比:
我们采集到两车型的常规保养工时费,汇总成“车型常规保养工时费对比表”。三款车中我们可以发现作为日系车的骐达在工时费方面是比欧系车高尔夫与美系车英朗要便宜的,不过小编想不明白的就是为什么新骐达更换火花塞需要300元的工时费,有这么难拆吗?
车型常规保养工时费对比表 | |||
项目 | 高尔夫 | 英朗 | 骐达 |
机油保养 | 60元 | 50元 | 120元 |
更换空气滤 | 20元 | 50元 | 30元 |
更换空调滤 | 20元 | 50元 | 30元 |
更换汽油滤 | 20元 | 50元 | -- |
更换手动变速箱油 | 280元 | 150元 | 80元 |
更换自动变速箱油 | 280元 | 200元 | 80元 |
更换刹车油 | 180元 | 100元 | 80元 |
更换方向机油 | -- | -- | -- |
更换火花塞 | 80元 | 50元 | 300元 |
备注:价格采集于华南地区,如需准确报价请咨询当地4S店 | |||
制表:大家车网 |
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责任编辑: 许乐天
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.10 秒 | 0.00 米 | 7.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |