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用车费对比 福克斯三厢2.0PK速腾1.4T

大家车网 2010-08-05 08:45 来源:腾讯汽车  作者:

用车费对比 福克斯三厢2.0PK速腾1.4T(2)

车型名称 福克斯 2011款 两厢1.8 MT经典型 速腾 2010款 1.4TSI 手动技术型 车型图片: 用车费对比 福克斯三厢2.0PK速腾1.4T(1) 大家车网 用车费对比 福克斯三厢2.0PK速腾1.4T(2) 大家车网 基本信息 福克斯 2011款 两厢1.8 MT经典型 速腾 2010款 1.4TSI 手动技术型 厂商指导价(万元): 10.48 14.88 厂商: 长安福特 一汽-大众 级别: 小型车 紧凑型车 发动机: 1.8L 124马力 L4 1.4T 131马力 L4 变速箱: 5挡手动 5挡手动 长×宽×高(mm): 4342x1840x1500 4544*1760*1461 车体结构: 5门5座掀背车 4门5座三厢车 最高车速(km/h): 195 203 官方0-100加速(s):   10.2 百公里刹车(s):     实测0-100加速(s):   - 实测100-0制动(m):   - 实测油耗(L):   - 工信部综合油耗(L):   6.5 整车质保: 三年或10万公里 两年或6万公里 车身 福克斯 2011款 两厢1.8 MT经典型 速腾 2010款 1.4TSI 手动技术型 长度(mm): 4342 4544 宽度(mm): 1840 1760 高度(mm): 1500 1461 轴距(mm): 2640 2578 前轮距(mm): 1535 1539 后轮距(mm): 1531 1528 最小离地间隙(mm):   125 整备质量(Kg): 1321 1405 车身结构: 掀背车 三厢车 车门数(个): 5 4 座位数(个): 5 5 油箱容积(L): 55 55 行李箱容积(L): 385-1245 527 发动机 福克斯 2011款 两厢1.8 MT经典型 速腾 2010款 1.4TSI 手动技术型 汽缸容积(cc): 1798 1390 排量(L): 1.8 1.4 工作方式: 自然吸气 涡轮增压 汽缸排列形式: L L 汽缸数(个): 4 4 每缸气门数(个): 4 4 压缩比: 10.8 - 气门结构: DOHC DOHC 缸径: 83 76.5 冲程: 83.1 75.6 最大马力(Ps): 124 131 最大功率(kW): 91 96 最大功率转速(rpm): 6000 5000 最大扭矩(N·m): 161 220 最大扭矩转速(rpm): 4000 1750-3500 发动机特有技术: VIS可变惯性进气系统 - 燃料形式: 汽油 汽油 燃油标号: 93号 93号 供油方式: 多点电喷 直喷 缸盖材料: 铝 铝 缸体材料: 铝 铁 环保标准: 国IV 国IV+OBD 变速箱 福克斯 2011款 两厢1.8 MT经典型 速腾 2010款 1.4TSI 手动技术型 简称: 5挡手动 5挡手动 挡位个数: 5 5 变速箱类型: 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 底盘转向 福克斯 2011款 两厢1.8 MT经典型 速腾 2010款 1.4TSI 手动技术型 驱动方式: 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型: 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 助力类型: 电子液压助力 电动助力 底盘结构: 承载式 承载式 车轮制动 福克斯 2011款 两厢1.8 MT经典型 速腾 2010款 1.4TSI 手动技术型 前制动器类型: 盘式 通风盘式 后制动器类型: 盘式 盘式 驻车制动类型: 手刹 手刹 前轮胎规格: 195/65 R15 205/55 R16 后轮胎规格: 195/65 R15 205/55 R16 备胎规格: 全尺寸 全尺寸 安全装备 福克斯 2011款 两厢1.8 MT经典型 速腾 2010款 1.4TSI 手动技术型 驾驶座安全气囊: ● ● 副驾驶安全气囊: ● ● 前排侧气囊:   ● 后排侧气囊:   - 前排头部气囊(气帘):   - 后排头部气囊(气帘):   - 膝部气囊:   - 安全带未系提示: ● ● 发动机电子防盗: ● ● 车内中控锁: ● ● 遥控钥匙: ● ● 无钥匙启动系统:   - 操控配置 福克斯 2011款 两厢1.8 MT经典型 速腾 2010款 1.4TSI 手动技术型 ABS防抱死: ● ● 制动力分配(EBD/CBC等): ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等):   ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):   ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):   ● 自动驻车/上坡辅助:   - 陡坡缓降:   - 可调悬挂:   - 空气悬挂:   - 胎压监测装置:   - 零胎压继续行驶:   - 主动转向系统:   - 外部配置 福克斯 2011款 两厢1.8 MT经典型 速腾 2010款 1.4TSI 手动技术型 电动天窗:   ● 全景天窗:   - 运动外观套件:   - 铝合金轮毂:   ● 电动吸合门:   - 内部配置 福克斯 2011款 两厢1.8 MT经典型 速腾 2010款 1.4TSI 手动技术型 真皮方向盘:   - 方向盘上下调节: ● ● 方向盘前后调节: ● ● 方向盘电动调节:   - 多功能方向盘:   - 方向盘换挡:   - 定速巡航:   ● 泊车辅助:   ● 倒车视频影像:   - 行车电脑显示屏: ● ● HUD抬头数字显示:   - 座椅配置 福克斯 2011款 两厢1.8 MT经典型 速腾 2010款 1.4TSI 手动技术型 真皮座椅:   - 运动座椅:   - 座椅高低调节:   ● 腰部支撑调节:   ● 肩部支撑调节:   - 前排座椅电动调节:   - 第二排靠背角度调节:   - 第二排座椅移动:   - 后排座椅电动调节:   - 电动座椅记忆:   - 前排座椅加热:   - 后排座椅加热:   - 座椅通风:   - 座椅按摩:   - 后排座椅整体放倒:   - 后排座椅比例放倒: ● ● 第三排座椅:   - 前座中央扶手:   ● 后座中央扶手:   - 后排杯架:   ● 电动后备箱:   - 多媒体配置 福克斯 2011款 两厢1.8 MT经典型 速腾 2010款 1.4TSI 手动技术型 GPS导航系统:   - 定位互动服务:   - 中控台彩色大屏:   - 人机交互系统:   - 内置硬盘:   - 蓝牙/车载电话:   - 车载电视:   - 后排液晶屏:   - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): ● - CD支持MP3/WMA: ● ● 单碟CD: ● ● 虚拟多碟CD:   - 多碟CD系统:   - 单碟DVD:   - 多碟DVD系统:   - 2-3喇叭扬声器系统:   - 4-5喇叭扬声器系统: ● - 6-7喇叭扬声器系统:   - ≥8喇叭扬声器系统:   ● 灯光配置 福克斯 2011款 两厢1.8 MT经典型 速腾 2010款 1.4TSI 手动技术型 氙气大灯:   - 日间行车灯:   - 自动头灯:   - 转向头灯(辅助灯):   - 前雾灯:   ● 大灯高度可调:   - 大灯清洗装置:   - 车内氛围灯:   - 玻璃/后视镜 福克斯 2011款 两厢1.8 MT经典型 速腾 2010款 1.4TSI 手动技术型 前电动车窗: ● ● 后电动车窗: ● ● 车窗防夹手功能: ● ● 防紫外线/隔热玻璃:   - 后视镜电动调节: ● ● 后视镜加热:   ● 后视镜自动防眩目:   - 后视镜电动折叠:   - 后风挡遮阳帘:   - 后排侧遮阳帘:   - 遮阳板化妆镜:   ● 后雨刷: ● - 感应雨刷:   - 空调/冰箱 福克斯 2011款 两厢1.8 MT经典型 速腾 2010款 1.4TSI 手动技术型 手动空调: ● - 自动空调:   ● 后排独立空调:   - 后座出风口:   ● 温度分区控制:   ● 空气调节/花粉过滤:   - 车载冰箱:   - 高科技配置 福克斯 2011款 两厢1.8 MT经典型 速腾 2010款 1.4TSI 手动技术型 自动泊车入位:   - 并线辅助:   - 主动刹车/主动安全系统:   - 整体主动转向系统:   - 夜视系统:   - 中控液晶屏分屏显示:   - 自适应巡航:   - 全景摄像头:   -

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关键词:速腾   责任编辑: 可岚

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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