大家车网 2014-09-23 12:17 来源:网摘 作者:综合新闻
【大家车网--大连讯】全新东风标致508已在成都车展全球同步首发。相比此前官方露出的外观图片,实车看上去更加惊艳,整体大气、优雅、极富力量感的风格着实给人焕然一新的感受,如果说法国车的设计向来以浪漫著称,那么全新508则是在不失浪漫的同时,更多了些许雍容和尊崇的气质,也是法式格调的全新演绎。
全新东风标致508运用标致家族最新设计语言,从它身上你能隐约看到概念车Exalt的影子,无论是整车对力量和动感的曲线勾勒,还是细节之处的点睛之笔,细细看去,你就会发现它在很多方面都汲取了Exalt的精髓。除此之外,他还运用了大量的仿生学设计,让整车更具表现力的同时,内涵也得到了极大地丰富,给人以完全不同于以往的感官体验。
细节方面,一眼就能找到标致家族最新设计语言的标识性元素:更具气势的站立狮标、简洁不失观感的三幅式中网等等都在传递一种新的形象。从车头侧面看去,仿佛棱角分明的雄狮狮头,带着些许威严和高贵。
车身线条大气而舒展,凌厉的弓形特征线勾勒出雄狮蓄势待发的肌肉张力;狮眼大灯与狮爪尾灯均为全LED光源,前者以更强的穿透力诠释未来科技,后者以更醒目的光带表现力量之美。所有这些视觉冲击,都在告诉人们这只“狮子”的骄傲与不凡。
造型颇为考究的双色十幅轮毂配合18英寸的米其林宽胎也是整车外观的一大亮点,不仅让整车的视觉感受再次提升了一个档次,也很好的强化了全新508 的动感,称得上是这一级别中最完美的组合。
尾部采用双排气管设计,并且造型是从战斗机的尾管造型获得灵感,与尾部融为一体,紧凑、美观。另一方面,双排气管的造型也在告诉大家这款车的动力必定不俗,全新508除了搭载大家熟知的已连续8年获得“国际年度发动机大奖”的明星发动机1.6THP发动机之外,还将搭载于其技术同源的1.8THP发动机,包括Twin scroll双涡管单涡轮增压及涡轮独立冷却系统等核心技术,动力表现为150kW/280N·m,功率超过标杆竞品2.0T水平,而其燃油经济性亦优于主流竞品1.8T水平,并可达欧V、欧VI标准,匹配节油效能显著的STT发动机智能启停系统,高效、经济、环保。
尽管本届车展全新508并为透露内饰及配置等信息,但仅就外观和动力配置而言,我们已经有理由对这款有着全球设计、高效动力的东风标致旗舰车型抱有足够期待,期待它能够在接下来带给我们更多惊喜。
大连东风标致东汇4S店
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关键词:标致508 责任编辑: 石头
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
11.16 秒 | 41.59 米 | 8.84 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
东风标致508外观简洁大气,受到了不少网友的欢迎;与此同时,同级车型中少见的丰富配置,使标致508一上市就大放异彩。虽然也有不少网友抱怨标致508动力不足、发动机噪音过大,但时尚的外形以及丰富的配置,再加上让人眼前一亮的定价,想必标致508能得到不少消费者的青睐。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
东风标致508外形简约大气,优雅的外形得到了网友的普遍好评;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;但没有配备胎压监测系统令网友不满;空间方面尚可,可以满足一般家庭使用,储物格较少,尾箱空间够用。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:外形简约大气;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;底盘扎实,稳定性较好。 最大缺点:没有配备胎压监测系统;储物格较少;换挡不够平顺;动力表现一般,起步较肉,高速时发动机噪音大;导航系统和倒车影像实用性有待提高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |