速度与激情的有力诠释---全新BMW 6系双门轿跑

大家车网 2013-04-02 17:10 来源:经销商供稿 作者:舒彤

  在追求个性的当下,人们的生活水平不断提高,对生活品质也提出了新的衡量标杆,对于汽车来说也是一样,外观不仅要拉风亮眼,内饰也要舒适精致,速度更是不在话下,流畅的加速可以在路途中尽情地享受速度与激情。

  在全新BMW 6系双门轿跑车的设计将流水的纯粹动态性化作强有力的线条,赋予车辆令人赞叹的健壮轮廓。视觉上的流动始自扁平、伸展的前部和选装的LED随动控制大灯。大灯灯泡不仅具有醒目的设计,还采用了创新型远光和近光LED技术,并且带有一体式转向灯。强有力的线条以看似流动的方式由此处伸展至整个车辆,最终融入后端。整个过程都凸显了车辆极具运动性的优雅品质。

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  造型方面,和敞篷版的6系相比,COUPE硬顶版在车身侧面的比例上显得更为协调和修长。而随着COUPE硬顶版的到来,BMW将BMW Concept 6 Series概念车的四门豪华COUPE的概念进行量产版的脚步也变得更近。总体上说,有着全新家族设计特征的新一代BMW 6系比之上代车型,在继承其妩媚身姿的基础上,更显凶猛与犀利。

  内饰部分,全新的6系还是继承了以往的BMW内饰设计风格,总体变化不大,但其核心的配置却有所提升。以7.2英寸的IDRIVE显示器为中心,包括:多媒体娱乐影音系统、ConnectedDrive无线上网系统、最新一代的彩色HUD抬头显示器(提供路速限、导航资讯等讯息)、倒车影象、Surround View环景显示、变换车道警示、车道偏离警报、车道限速提醒、夜视系统等都有所匹配。而采用Nappa材质包裹的座椅和来自B&O 的High-End环绕音响系统则为驾乘者提供了最完美的享受。

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  所有BMW都无一例外地体现的特性是:纯粹的运动性。底盘为实现如此愉悦的驾驶体验提供了技术基础。创新部件间的完美协调以及50:50的重量分配确保了车辆与路面之间的最佳接触,并且在所有情况下都能达到理想性能。每辆BMW的底盘都将动态驾驶体验的激情直接传达给驾驶者,同时确保可能的最高安全性和舒适性。但是,BMW工程师们仍在不断重塑并进一步优化BMW的运动性。

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  全新宝马6系双门轿跑车的美学魅力有目共睹,它承载着爱车者对一辆轿跑车的梦想,承载着一种汽车设计的美学极致。您是否对BMW 6系有着同样美的认同,欢迎莅临杭州宝信试驾。

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关键词:BMW 6系  宝马6系   责任编辑: 张丽

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宝马6系 2011款 650i敞篷轿跑车 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
5.15 秒 39.78 米 0.00 L
总评分数 8.8分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

外型上,6系保持了宝马coupe典型的动态风格,整车线条流畅动感,姿态优雅,在尾灯设计中引入发光二极管刹车灯这样新的元素,造型和谐,动感十足。

评测编辑:王斌

9分

除了价格,一切都很不错,无论从外形的设计还是动力,都让人蠢蠢欲动。

评测编辑:张丽

9分

装备上对后座乘客也已相当重视,比如可以选装左右独立调温的后空调以及座椅加热,反正我是很享受这种“轿着跑”的特殊待遇了。实用性的提升并不止于此,后座可分开翻折,原来就不小的行李箱(标称容积460升)甚至可拓展出多达1265升的装载空间,相比之下很多真正的轿车都没它贤惠。

评测编辑:强子

9分

6系四门轿跑车的长度和轴距均比双门版多出了113mm,尤其车长已经达到5米,超过了5系标准版轿车,甚至逼近国产加长版的水平。但它的车身高度仅有1403mm,尽可能保持住跑车化的低矮身形。宝马将其称为Gran Coupe,直译过来就是“大跑车”,它确实是比一般轿车还大的跑车,也可以说是酷似跑车的大轿车。
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