2013款宝马5系在去年经历了改款，最主要的变化为采用了全新升级的第三代iDrive智能驾驶控制系统，其最大特点在于可触摸手写的中控操作平台，并可识别汉字输入。同样查看导航时也可通过手指的滑动来实现地图的缩放(类似当今触屏手机的功能)。还有一点小改动的地方是由525Li取代了老款的523Li，即取消了原先2.5L的自然吸气，换成2.0T的涡轮增压。

　　在外观上新5系没做任何改变，虽然官方公布的车身高度为1492比老款高了21毫米，但这是因为鲨鱼鳍天线的缘故，并非车顶高度的增加。其实鲨鱼鳍的造型也没做任何改变，只是凸起的高度超过了车顶因而被算进了整车高度里面去了。

　　内饰方面，全新升级的第三代iDrive系统是新5系的一大亮点，只有525Li豪华版以上车型才能享有，较低的两款车型是不具备手写功能的。不过发动机启停技术倒是全系标配，在追求动力的同时，宝马也不忘记节能减排的环保理念，这点值得赞扬。

　　新5系的环保理念还不止于此，全新升级的驾驶模式中新增了一项ECO PRO节能模式。顾名思义，在该模式下发动机转速更低，空调制冷量更少，以及其他一系列措施来达到更低油耗的表现。看样子宝马要渐渐摆脱人们心目中油老虎的形象了。

　　悬架组合也没有改变，双叉臂+后多连杆在5系上调教的已经非常成熟了，搭配上535Li以上车型的可变悬挂配置，让驾驶者随心所以掌控驾驶乐趣。

　　虽然是中期小改款，但通过细节的表现便能充分感受到5系的未来发展趋势更加人性化，更加环保化。在同级别中竞争力也更强了，相信在销售商也会有不错的表现。

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