全新BMW 1系自上市以来，便以它夺人眼球的姿态闪亮上市。在这生活节奏快而紧张的喧嚣都市，选择一个愉悦身心的法宝，系便有这样神奇的魔力。就像暗夜里的精灵，划破长空从天而降。

　　全新1系全系搭载了宝马N13B16A 1.6升TwinPower Turbo双涡管单涡轮增压发动机。其中标准调教的116i最大功率为100千瓦(136马力)，最大扭矩220牛米;而高功率版118i则将最大功率提升至125千瓦(170马力)，最大扭矩250牛米。两者只是动力输出调校上的区别而已，结构并没有任何差异。差异化的配置满足了对动力和经济性有不同追求的消费人群。

　　搭载八速手自一体变速器的全新1系上市，预示着这台由ZF生产的变速器已经遍及BMW全系车型，它不仅具备了极短200毫秒的换挡时间，还支持当今十分热门的发动机自动启停技术。

　　从超节能模式到超级运动模式油门的响应灵敏度越来越敏感;方向盘阻尼越来越大，越来越沉;变速器响应越来越积极。都市版只有超节能、舒适和运动三种模式;运动版多出了超级运动模式。值得一提的是，Eco Pro超节能模式还会将空调功率自动降低以达到最节能。

　　全新BMW 1系依然十分灵活，指向依旧精准，也同样使用了电动助力。不同的是，由于116i加入了从Eco Pro、COMFORT、SPORT三种驾驶模式;而118i则又增加了一种SPORT+，在切换这些模式时，转向阻尼也会随之增加，让方向盘变得越来越沉，以增强稳定性。开车之前用旋钮调调转向、调调油门响应速度和换挡时机，真有点在玩电子游戏的感觉。

　　在过坎时，悬挂起初还有那么点倔强，有些硬，不愿把颠簸抹为平地，还是想为你尽可能多的提供路感，向你展现它运动的一面，但当车身动作过大，颠簸更强时，弹簧后段又变得柔韧有度，过滤掉无用的震动，让乘客处在一种比较舒适的环境中。当然，这对于116i这种都市范儿的车型来说再好不过;对于118i这样更偏运动取向的车子来说就不是那太合适了。

　　另外，全新BMW1系它不仅有着别具一格的套装，还能让你自己搭配出上千种不同的个性样式。涡轮增压发动机一改老款平淡而稳定的动力爆发曲线，让动力瞬间迸发，这种突如其来的加速感很是有趣。除了以上这些新融入的特点，再加之1系独特的后轮驱动与完美的车身平衡性，使之成为一款非常值得掌控的车型。

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