当前位置：大家车网 > 车型库 > 一汽大众 > 迈腾

一汽大众-迈腾

更加偏向商务性试驾新大众迈腾2.0TSI

大家车网 2012-10-26 15:00 来源：网摘作者:

赛道试驾感受（四）

更加偏向商务性试驾新大众迈腾2.0TSI(36) 大家车网

　　本次试驾在赛道上也对全新迈腾进行了简单的体验。在进行急刹车的测试中，全新迈腾的前倾现象依旧很明显。

更加偏向商务性试驾新大众迈腾2.0TSI(37) 大家车网

更加偏向商务性试驾新大众迈腾2.0TSI(38) 大家车网

　　而在赛道的试驾中，由于全新迈腾加长了100mm的轴距。使得全新迈腾在激烈驾驶中的表现不如上一代车型。同时ESP系统的介入也非常的频繁，全新迈腾的驾驶极限也很容易达到。

更加偏向商务性试驾新大众迈腾2.0TSI(39) 大家车网

更加偏向商务性试驾新大众迈腾2.0TSI(40) 大家车网

　　也许是更加注重对于商务车型的打造，使得全新迈腾已经开始远离运动感，而是更加追求舒适安逸的试驾感受。

　　本文总结

更加偏向商务性试驾新大众迈腾2.0TSI(41) 大家车网

　　接力棒传到了全新迈腾这一代，从1973年的B1到如今的B7。一代一代的传承与发展，造就了今天的全新一代迈腾。而这款专为中国市场打造的长轴距版的全新迈腾，给我们带来了更多商务车的感觉和特征。迈腾已经在逐渐的淡化它的运动风格而是更加强调自己的舒适性和商务感。向中国市场的妥协，能否向B7L中的“7”一样给一汽大众带来好运呢?而偏高的售价以及竞争对手的虎视眈眈，也许并不是依靠幸运来解决的。不得不承认，小编也是一名“大众铁粉”，不过更加商务的全新迈腾已经不再适合我了。其实我多么的希望你没有加长啊!

共 4 条4/4首页上一页 1 2 34下一页末页

文章导航条

关键词:一汽大众迈腾责任编辑: 王斌

分享到：

上一篇：君越现金让利2万元赠送2年4万公里延保

下一篇：辉腾享10万公里免费保养送全险和礼包

迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
8.00 秒		0.00 米	0.00 L
总评分数	8.3分	测试文章：腾声飞实试驾一汽-大众全新迈腾2.0T 加长轴距后有哪些影响？测试全新迈腾2.0T 加长是重点！抢先深入体验全新迈腾乘坐舒适性提升评测新迈腾2.0T至尊型
评测编辑：张丽	9分	作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车，TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合，加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势，可以说一直被广大消费者看好，但是从实际情况来看，迈腾是叫好并不叫座，一直没有出现热销局面。
评测编辑：王斌	8分	迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台，整车技术先进；强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点；外观内饰典雅大方，2010新款在外观内饰方面有所升级；底盘扎实，乘坐舒适性强；安全性能高；但啃胎、烧机油等小毛病较多；之前曾在北美因DSG故障召回，而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多，主要表现为DSG前窜及异响问题，引起部分网友的讨论。
评测编辑：杭昱	8分	最大优点：动力强劲；底盘扎实，技术先进；安全性能高；科技含量高。最大缺点：内饰用料较差；维修保养费用高；小毛病较多，近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐