彻底的变革 爱卡德国试驾全新奔驰A级(5)

    汽油发动机：全部采用涡轮增压和缸内直喷技术

    外观与内饰的彻底变革还不是全部，在动力系统和底盘上新一代奔驰A级的改变更为彻底。三款全新的发动机均采用了涡轮增压和缸内直喷以及CAMTRONIC气门升程技术。

    其中A180采用了1.6T低功率版发动机，最大功率90千瓦（122马力），最大扭矩为200牛米；A200采用了1.6T高功率版发动机，最大功率115千瓦（156马力），最大扭矩为250牛米；以及A250采用的2.0T发动机，最大功率155千瓦（211马力），最大扭矩为350牛米。

    除了发动机更新了之外，全新奔驰A级从原来的CVT变成了性能更强的奔驰7G-DCT双离合自动变速器，还有6速手动变速器可供选择。

    这台7挡双离合变速箱由奔驰研发，提供了E（经济性）、S（运动）和M（手动）三种模式。德国斯图加特工厂制造的这台7G-DCT湿式双离合器，最高可承受350牛米的扭矩输出。

    新一代奔驰A级采用全新车型平台

    新一代奔驰A级采用的是奔驰全新一代小型车平台，这个新平台在未来还会开发出不同的衍生车型包括CLA和小SUV车型GLA。

    基于新平台研发的新一代A级在底盘上也有很大的变化。全新A级的摆脱了上一代的半独立悬挂而采用了新型四连杆式后独立悬挂、带有辅助功能的机电式直接转向系统以及带有“扩展牵引力控制”（XTC）功能的ESP电控车辆稳定行驶系统。

    新型四连杆式后悬挂使每个车轮的三根控制臂和一根拖曳臂可同时受力。这意味着纵向动态性和横向动态性的互相独立。车轮支架和弹簧连杆由铝质材料制成，从而减轻了簧下重量。