彻底的变革 爱卡德国试驾全新奔驰A级(1)

    2010年11月最年轻的奔驰车型A级正式进入中国，试水国内高端紧凑级市场。然而主打年轻人市场的A级在国内市场并没有取得预期的效果，不过奔驰并没有打算放弃，在今年的日内瓦车展上正式发布的全新一代奔驰A级让人眼前一亮。

    奔驰小型车开发主管在与我私下交流的时候表示：“奔驰是一个注重延续车型基因的品牌，然而全新一代奔驰A级的改变之大令我们所有的对手都始料不及，可以说这是一次彻底的变革，众多新技术和新设计将让新一代奔驰A级充满竞争力。”

     虽然国内高端紧凑级市场还属小众，但是依然是强手如林，面对在操控性上颇有心得的宝马1系、以混合动力系统示人的雷克萨斯CT200h、品牌文化深入人心的MINI、马上就要国产的奥迪A3以及沃尔沃C30和高尔夫GTI等等各式对手，全新一代奔驰A级外观、内饰、动力系统、整车平台、安全系统、甚至是多媒体娱乐系统都做了改变。

    我想正是为了应对这些强力的对手，奔驰A级才改变的如此彻底。然而这些所有的改变又都围绕着一个关键词那就是——年轻与运动。

    在外观设计上，全新一代奔驰A级已经完全摆脱了上一代车型的影子。上一代奔驰A级就像个小MPV与B级的相似度极高，而全新一代奔驰A级已经和奔驰B级在外形设计上完全不同，除了前脸留有家族式的设计基因之外，你找不到它们之间任何的共通之处。新B级继续走MPV的外观路线，而新A级则完全变成了紧凑级运动小钢炮的模样，已经完全没有了以往A级车招牌的的三明治车身结构。

    特别是在车身高度方面，全新一代奔驰A级比老款降低了160mm，这一鲜明特征清晰地传达了奔驰的最新设计理念——年轻与运动风格。

    如果我们拿量产版的奔驰A级与在上海车展发布的Concept A-Class概念车相比，你会发现量产后车型很大程度地继承了概念车设计中的运动元素，无论是车身线条还是一些比较前卫的设计，例如设计有点夸张的进气格栅。

    此前梅赛德斯-奔驰全球设计总监瓦格纳就曾经表示：“将奔驰的全新动感元素融入紧凑车型的设计当中，是一项充满乐趣的挑战。”但是现在看来他成功了。

    全新一代奔驰A级的车身尺寸充分体现了其低重心、运动型、掀背式轿车设计理念，保证其能够紧贴路面稳定行驶：长/宽/高分别为4292/1780/1433mm。