乐趣与生活 网易汽车试驾全新宝马1系(2)

　　内饰的区别同样在于细节处的配色，不同之处主要集中在手套箱上的装饰条、门把手和座椅配色上。根据选装的不同可以选择银色，灰色白色和石榴红多种搭配。(座椅采用Dakota真皮)

　　仪表盘采用的是简洁的白色字体双表盘设计，但整个仪表盘下三分之一为液晶显示面板，显示信息会根据驾驶模式SPORT/COMFORT/ECO PRO的变化而改变。

　　我们所试驾的这款车同时还装备了车道偏离提醒和碰撞预警功能。在没有打转向灯的情况下如果探测到偏离行驶车道，便会通过方向盘振动来提醒驾驶者。碰撞预警功能则是通过仪表盘上的红色警示灯提醒驾驶者目前的车速可能会与前方车辆或障碍物发生碰撞，采取减速或者制动措施。

　　1系也并没有因为向运动性的靠拢中牺牲舒适性和空间。身高178cm的体验者在驾驶席的位置头部尚有2指的富裕空间，保持前排位置不动的情况下，后排的腿部空间也有一拳有余，头部空间有近四指的余量。唯一对后排乘客略显不便的地方，便是因容纳传动轴和管线等导致的中央隆起。不过虽然牺牲了一定的车内空间，但底盘下各种管线经过合理的容纳，导致底部比较平整，空气不易形成乱流，从而保证了汽车在高速状态下的稳定性。

　　全系配备缺气保用型轮胎(防爆胎)省去了备胎的空间，缺气保用轮胎的优势很明显，即使轮胎破裂仍能保证驾驶员行驶近100公里，找到最近的维修店。后备箱更平整空间也很可观。后排座椅可以4/6分开放倒，放倒后基本可以与后备箱形成一个平面，便于取放物品。