斯文暴兽征服赛道 试驾奥迪RS4 Avant

大家车网 2012-10-20 10:13 来源:车讯网 作者:

斯文暴兽征服赛道 试驾奥迪RS4 Avant(4)

  当然,在赛道中令人印象最深刻的还是发动机和变速箱的表现。大马力自然吸气发动机与7速双离合器变速箱的匹配无懈可击。在运动模式下,你能在有限的直道迅速而流畅地得到期望的速度,并在出弯后毫不迟疑地获取足够充沛的助推力。

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  最后应该说说价格。作为奥迪的顶级运动车款,RS一直都是昂贵的代名词。这次的RS4 Avant当然也不例外。在今年秋季,它将以7.66万欧元的起步价格在欧洲率先发售,而如果再加上各种丰富的选装包,那么八、九万欧元的到手价格也并不稀奇。至于国内的见面时间,据目前的消息,车厂还没有具体的引进计划。可能是考虑到旅行车在国内市场的接受度不高,因此作为RS车款在中国的试水之作,奥迪还是保守地选择了三厢的RS5。其实在我看来,面对早已登陆的对手,功能性更强的RS4 Avant在这个细分市场上更有吸引力。毕竟低调而顾家且骨子里永不服输的成功者大有人在,而这类斯文暴兽绝对是他们居家旅行、闲暇豁车的必备佳品。

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关键词:朗逸   责任编辑: 陈喆

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朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.80 秒 0.00 米 7.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

评测编辑:张丽

8分

多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头

评测编辑:陈真强

9分

我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐