试驾雪铁龙DS4 & DS5 乘清风而来(1)

　　DS是雪铁龙品牌最为经典的车型，现在它被复活了，但不是某个车型，而是成为一个新的品牌，DS4和DS5犹如一种风和一片云，带来变换多端的视觉享受

　　车评测试评价

　　长安标致雪铁龙DS4是典型的跨界设计，车身造型类似小型SUV，但高度和离地间隙都明显小一些。这种设计带来的好处是重心比SUV低有利于操控，车内坐姿又比轿车高，舒适性提高。DS4的细节设计还比较理智，只是车灯采用了有点奇异的形状。有特点的地方是前风挡的遮阳帘可以上下滑动，这样就能增加前窗的面积，另外后车门的把手藏在了三角窗里。

　　DS4的内饰采用了传统的布局，不过样式仍然很漂亮。车内空间足以应付4位成年乘客，座椅的舒适度很高，椅背和坐垫中间部分是编织形的表面，可以增加对身体的接触。有一点非常遗憾，由于侧后窗的面积比车门板大很多，所以DS4的侧后窗玻璃是封闭的，这多少会让后排乘客觉得有些压抑。

　　尾灯亮起来时很漂亮

　　艺术化的DS字母取代了双人字标

　　内饰的布局是传统样式，但材质搭配得很讲究，看起来很豪华

　　与DS4相比，DS5将混搭风格贯彻得更加彻底，甚至已经深入骨髓了。它采用两厢式的车身造型，车尾明显加长，但不像旅行车那么大，高度比轿车适当提高了一些，这样的设计使车身更紧凑，更有凝聚感。我个人的感觉是它很像车身被抬高、车尾被缩短的Shooting Brake车型。其实记性好的车迷会发现，DS5和2005的概念车C-Sportlounge非常相似，在当时由于混搭风格还不成熟，它甚至被列为MPV的阵营。

　　DS5的细节处理得同样十分奇特，延伸至A柱的弯角亮条、大灯、回旋形的装饰孔都和当年的概念车几乎一样，侧窗在后门处有一些错落，尾窗非常小，上部延伸到后车顶，让车尾看起来结实、运动。如果我先告诉你DS5的内饰参考了飞机驾驶舱的设计，你会展开怎样的想象呢？事实上即便我有了心理准备，看到内饰的第一眼时还会不由地赞叹。坐在后排向前看，上中下三部分充分地演绎了飞行情结。

　　内饰线条非常锋利，犹如置身飞行器的驾驶舱，但功能齐备，操作清晰

　　头顶是三块独立的玻璃，驾驶座、副驾驶和后排都有自己的天窗，仪表台前端一块透明玻璃板上投有车辆的行驶和导航信息，外方内圆的仪表显得很古朴，但内部有大量信息提供，方向盘的下沿是平的，整个中控台呈倾斜状，头顶、手下的按钮都被设计成锋利的三角形。

　　在造型惊艳的同时，DS5的内饰并没有丧失一丝一毫的功能性。所以按钮的功能划分明确，只要稍加适应就能应用自如。DS5的纵向和横向车内空间都比DS4更充裕，而头部空间相仿。座椅的设计和DS4一样，都非常厚实、贴身，还带有按摩功能。