主流旗舰 试驾上汽荣威950(2)

　　从550到350，荣威的设计一直在市场上拥有较好的口碑。从我个人的观感和短暂的两天试车过程中950吸引到的关注目光来看，上汽的这款新旗舰在这方面有望延续优异的表现。

　　2.4升4缸机器的动力算得上“够用”，如果你想要澎湃的感觉，可以选择3.0升版本

仪表的设计颇为靓丽

硕大的触摸屏看上去很大气

后排的220V电源插座很实用

宽敞的后排空间是950的一大亮点

　　如果说950的外观是近乎百分百的全新打造，那么其内饰则明显借鉴了君越的风格，尤其是那环抱式的驾驶舱氛围和一体贯穿式的中控台设计。不过为了呼 应上汽对东方趣味的理解，950的内饰增添了几分沉稳和低调气息，从氛围灯到线条都敛去了君越的那种美式浪漫。950座舱给人最直观的感觉是大，无论是前 排还是后排，无论是头部空间还是腿部空间，950的座舱都无可挑剔。皮质座椅很舒服，你很容易让自己陷入其中而无法自拔，只可惜我试驾的这辆2.4升顶配 车型没有按摩座椅，那是3.0升旗舰车型的专属。8英寸的触摸屏和大尺寸的按键营造出一种公务舱的气场，宽大的中央扶手用起来实在贴心，而所有部件的选材 和制造工艺看起来也很是那么回事。但是让人颇为不解的是，有几个按键被设计在换挡杆的右侧，操作起来显然不够方便。

　　车子开起来之后，我发现了950的另两个迷人之处。首先是座舱的静谧性，950的安静程度着实让我小小地吃了一惊。毕竟，在两年前的一篇报道中，我 曾写下这样的评价：“750、550和350在某些方面表现出的一致性格为荣威品牌奠定了基本的基因……包括：稳扎的车身和底盘，轻松、顺畅而不激烈的驾 驶感受，略有些恼人的高速噪音。”950改写了我的结论，所谓“20道静音工序”确实效果卓著。另一个迷人之处是Infinity 5.1声道音响的表现，着实让人印象深刻。