主流旗舰 试驾上汽荣威950(1)

　　英伦风格而略显小众的750在完成创立品牌的历史使命后，连同其名号一道悄然隐去，荣威的全新旗舰车型拥有了更为主流、更具时代特征的定位和风格。

荣威950(车型配置图片报价) 2.4L豪华行政版

　　优点：宽敞的空间，出色的静谧性。

　　缺点：变速箱在急加速时反应略显迟缓。

　　丁丁：刺激销量，还是提升品牌？有时候这不是什么问题，但是对于荣威950而言，这显然不是一个容易给出答案的 问题。就产品而言，950虽然难言完美，但是就其自身定位而言基本让人满意。它拥有主流的形象和某些竞争优势，显然比750更加符合市场的需求。但在眼下 近乎惨烈的市场环境中，950想要同时实现两大目标实非易事。上汽给出的价格似乎把后者放到了考量的首位，但愿市场愿意为这个中国最高端的自主品牌埋单。

　　儒雅的、英伦风格的750无法长期担负作为荣威品牌旗舰车型的重任，这个事实上汽集团甚至在推出750之时就已明白。毕竟，那是一个已随时代远去的 美丽背影，甚至如捷豹这样的英伦豪门也已悄然转身好多年。可以想见，上汽为“第二代750”已经筹划多年，只是最终将眼前这款新车命名为“950”，却是 不久之前的事。如果你有过给孩子起名字的经验，你肯定明白这其中的深意。

　　时过境迁，今天的荣威950与当年的750几乎没有任何瓜葛。上汽称荣威950基于“Global E全球领先战略平台”打造，而其基础是通用别克君越(车型配置图片报价)的平台。就车身结构而言，950和别克君越拥有诸多相似之处，包括相同的轴距、非常接近的车身尺寸和部 分共同的动力单元等。

　　这样的渊源显然没有延续到外观造型上。荣威950的造型设计更偏向于德式风格，追求大气、稳重而内敛的效果。车头所谓“展翼型前格栅”和“海鸥翼” 下进气格栅属于荣威的家族特征，配合庄重的头灯，颇具气势。从车头延伸至车尾的一体式腰线强调了接近5米的宽大车身，隐隐还有些雪茄型车身的味道，显得从 容而恢弘，也是全车惟一对750有所呼应的地方。车尾的设计同样简洁而庄重，“上汽集团”的字样比之此前的“上海汽车”也展现出更为强大的气场。