小试上海大众-全新朗逸 “整容很成功”(5)

　　三、试驾：舒适好开 方向偏重

　　此次试驾新朗逸确切的说只能算是体验，因为试驾不足半个小时，几乎都在路况非常好的铺装路面上。因为动力总成与底盘方面没有变化，所以和老款车型驾驶感受几乎是一致的。总体说来，如果你对操控性与动力没有太高要求，新朗逸完全能满足日常驾驶的需要。

　　方向盘的力度略重，女性朋友可能会不喜欢，如果选择1.6升77KW的车型，动力不温不火，虽然谈不上激进但将变速杆推向S运动挡将油门踏到最底，发动机还是能积极的响应，转速至5000转红线区换挡。

　　而如果选择1.4TSI车型，几乎在路上可以“秒杀”一切同级别车型了，0-100km/h加速时间仅为9.6秒，动力响应十分激进。峰值扭矩输出宽泛，起步、超车等完全随心所欲。

　　全新朗逸与老款车型动力总成以及悬架系统完全相同，同样采用了1.4TSI和1.6L两款发动机。1.6升20气门发动机，其最大扭矩可高达155N•m，最大功率为77kw。1.4TSI发动机集成涡轮增压、燃油缸内直喷技术以及可变气门正时功能于一身，其额定功率达到96kw，在低转速时即可拥有高达 220N•m的扭矩。与这两款发动机配合的是DSG双离合七速变速箱、Tiptronic 6速手自一体变速箱、5速手动变速箱。

　　总结：一款基于老平台开发的新车型被上海大众运用上了诸如TSI发动机、DSG变速箱、ESP系统等高科技后，热卖80多万辆。这在一定程度上反应出了一部分国人购车的心态。改款的全新朗逸总的说来没有什么明显的缺点、如果你不在乎它老旧的平台，那么新朗逸时尚的外形、出色的做工、成熟的动力、丰富的配置、宽大的空间，这都是这款车型的卖点。建议还是购买1.6L车型，性价比较高。