一点一滴的进步 网易试驾宝骏630 1.8AT(2)

　　在实际的驾驶中，这台1.8L发动机的动力输出相当温和，转速在1800rpm左右下的动力完可以提供匀速驾驶，并在行驶过程中能保证舒适性。然而动力输出的爆发力相比之前的1.5L发动机有了很大的提高，即使全力急加速，车辆的表现也比之前预料的迅速很多。据悉这款1.8L车型仅比1.5L车型重24公斤，整备质量达到1230公斤，而高达147的马力早已超越日常驾驶所需，它所追求的是更深层次的驾驶乐趣。

　　而在D挡下，这款6速变速箱的工作略显拖沓，不过切换至手动模式之后，这款S6手自一体变速箱就能做到绝对自主！即使发动机转速打到红区甚至断油，变速器也不会自作聪明地进行升挡。

　　宝骏6301.8L车型的转向系统较为灵活，方向盘的指向性很准确，不会有过多的虚位松动，尤其是在低速驾驶中，方向盘转向力度非常的轻，可贵的是随着速度的增加其依旧保持一定的路感。

　　而悬挂系统表现出良好支撑力，在弯道中能保持车身的平衡，60km/h左右的时速过弯，车身的倾斜不明显；而在紧急制动的时候，也没有出现过分的前倾现象。在通过减速带时，悬挂的韧性能很好的减轻车身的震荡，保持乘坐的舒适感。