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大众新速腾评测报告 乞丐版车型可选择

大家车网 2012-08-13 14:34 来源:中国汽车消费网作者:陈健 作者:陈健

大众新速腾评测报告 乞丐版车型可选择(6)

  ● 内部(三):小储物空间够用/后备箱较大

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  绝大部分A级或者更低一级别的车型储物空间有限的情况下都是优先考虑前排乘客,将后排乘客抛之脑后,新速腾在这方面表现得比较均衡,加上前后门板的储物槽,它的前排、后排乘客都可以找到基本够用的储物处。

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  新速腾的后备箱空间相当大,加上后排座椅的4/6分拆功能,实际储物能力很可观,在我试过的所有A级车中,它的后备箱储物能力能排在中上等水准。

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  在我试图去像往常一样一手拉起后备箱地毯一手拿相机拍备胎时,旁边的销售MM告诉我其实可以不必这么麻烦,它的地毯小拉手可以挂在靠近尾窗的隔音胶垫处,这个小设计成本很低且贴心,其它厂商可以借鉴一下。

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关键词:速腾   责任编辑: 强子

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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