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“加长”商务谈判 奥迪A6L vs宝马5系

大家车网 2012-08-04 11:57 来源:汽车族 作者:

“加长”商务谈判 奥迪A6L vs宝马5系(2)

  先控制住自己的身体,不要一屁股坐进后排不出来了,咱们还是从前排说起慢慢来。两车的内饰风格截然不同,新A6L的现代感和科技感有沾了“时代”的光的嫌疑,折叠式大屏幕够气派,按键手感也依旧在豪华品牌中处理得最到位。新5系Li的内饰则散发着一种古典气质,且用料一贯考究,10.2寸的大宽屏和高分辨率的显示更是赏心悦目。奥迪的MMI和宝马的iDrive系统这里就不多说了,惟一要指出的是,MMI旋钮左上方的手写板将成为未来奥迪高端车型的标配,而通过反复使用,个人认为宝马的人机工程相对更棒。总之,在电子配置的表达方式上,新A6L希望让驾驶者在不知不觉间应用,而新5系Li则会让你愿意不时参与进去,无论是读取还是操作,其更多的是以你的自主掌控为主。

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奥迪A6L 2012款 50 TFSI quattro豪华型

  相比较而言,新A6L的最强项在于乘坐的舒适性,像Bose环绕音响、电视接收装置、奥迪音乐接口、18向电动调节驾驶员席、前座椅通风、后座椅按摩功能、后排220V电压输出和全景天窗等等配置,都是为了服务乘坐者,特别为后排贵宾专门制定的。这里既然说到后排,就不妨多说几句。放下两款顶配车型的后排中央扶手,不懂车的人也能立马发现问题,显然新A6L上的一系列按钮(主要用于操控多媒体设备)更上档次,当然,这也是表达方式的不同所致,因为新5系Li已把这些按钮集成在了一个遥控器上。独立空调、座椅加热、遮阳帘、双液晶屏是两车同有的后排配置,至于独家武器,新5系Li的小桌板颇为实用,而新A6L 3种模式的座椅按摩真的倍儿带劲儿。

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奥迪A6L 2012款 50 TFSI quattro豪华型

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宝马5系 2012款 530Li领先型

关键词:朗逸   责任编辑: 杨小枫

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朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.80 秒 0.00 米 7.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

评测编辑:张丽

8分

多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头

评测编辑:陈真强

9分

我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐