丰富与实用 体验凯迪拉克V-lab顶级课程

丰富与实用 体验凯迪拉克V-lab顶级课程(2)

刹车与切弯练习

对于过弯的了解对于操控汽车很有帮助，培训车辆CTS-V的电磁悬挂和运动轮胎的极限非常高，大可不必考虑极限问题，可以让驾驶者尽可能的将注意力集中在弯道上。

凯迪拉克CTS-V

根据弯道的角度，选择刹车时机，弯道角度越小，需要越早刹车。过弯的要领是先刹车后转向。待速度降至可以通过弯道的速度是开始转向，刹车踏板随着转向幅度的增加慢慢抬起，经过弯心以后即可均匀加速。

想要完美的过弯，最重要的是眼睛而不是手，赛道培训上听到最多的提示就是“眼睛看远处”，要知道每个弯道的弯心在哪里，如果只看脚下的地面，那么很可能在找错弯心，导致出弯的时候失去最佳路线。

在这个环节中每个弯道的弯心出都摆放了提示桩桶，把弯心变成了可以看见的，有助于更快掌握弯道角度与弯心的关系。

在赛道过弯练习过后，所有学员都有幸试乘了SCCA凯迪拉克车队8号车手Andy Pilgrim驾驶的CTS-V Race Car赛车，这真的是难得的机会！对于车迷朋友来说，能亲身坐在赛车手的车里体验赛道可能是一件非常兴奋的事情。

搭载460马力V8发动机的，比量产版车型的最大功率略小，车身经过轻量化处理后降至1500公斤，搭载6速序列是变速箱。赛车是没有舒适型可言的，车内视线也非常有限，每位试乘过赛车的学员都非常刺激，有的朋友形容说，身体的内脏有要被甩出去的感觉。体验赛车对于了解车的极限和跑赛道会给体验着留下深刻的主观印象，可以对日后的驾驶起到微妙的帮助。