从实用角度出发 上海大众斯柯达体验日(1)

爱卡汽车网11月16日报道  斯柯达是源自捷克的汽车品牌，在还未被大众收购之前一直以坚固、耐用及良好的实用性为卖点，加入大众集团之后，产品定位并未与使用相同平台的大众车型过多的重复，依旧以人性化和实用性为造车的根本，今天爱卡收到上海大众斯柯达的邀请，来到北京金港汽车公园参加旗下产品的全系试驾和体验，不仅有实用性的展示，还有经济性的小竞赛。

大众一直以同级别车型中最新的技术为优势，推出了多款在同级车型中占据技术主导地位的车型，而斯柯达作为大众旗下品牌，不仅在技术上沿袭了大众的优势，并且依旧以自己倡导的以人为本的造车理念进行生产和研发。如果论实用性，相信很多对比过大众与斯柯达同级车型的消费者会发现，斯柯达的产品空间更大，实用性更强，虽然有些车型并未采用与大众同级车完全相同的动力系统或技术，但却总能给你一个满意的综合评价。

晶锐 6.4~7.2L

经济性泛指很多方面，比如油耗、维修成本、养护成本等等，但其中最耗费财力的恐怕要以汽油为主了，如果一款车能有出色的燃油经济性，那一定会受到消费者青睐，以斯柯达旗下A0级小车晶锐为测试对象的节油赛就是在这样的基础之上展开的。

媒体同行们被分成5各小组，以接力赛的形式每人驾驶晶锐1.6L自动挡车型跑金港赛道3圈，计最后一名组员完成比赛后的平均油耗，以最低者获胜。不过比赛并不允许你慢吞吞的驾驶车辆，要求尽量采用合理且正常的方式获取最终的成绩，所以整个比赛有时间的限制，即便你跑出出色的成绩，一旦超时，被扣掉的分数远比你得到的多。

节油驾驶中有个误区，认为越慢就越省油，其实不然，过多的消耗时间会让发动机工作时间变长，反而会消耗掉更多的汽油，并且车辆速度过慢，惯性也比较小，每次的加速发动机都会耗费更多力气，也就需要更多的汽油。相反，保持一定的车速，比如50-60公里每小时，燃油消耗会得到更好地平衡，油耗自然更低。