E路向“北”——北京汽车E150 测评

E路向“北”——北京汽车E150 测评(6)

安全与配置——主被动安全保护齐全 配置足够丰富

作为全新自主轿车，E系在安全性方面做得工作让我们有些惊讶。它采用笼型车身结构，在全车三个关键部位采用了昂贵的激光拼焊工艺，分别是前纵梁、后延伸梁及B柱，可提升40%的车身强度、又可降低车身重量、还可增强抗腐蚀性，因此在去年下半年C-NCAP预碰撞实验中轻松达到五星安全标准。

另外，全车采用整体溃缩式车身结构设计，并且大量使用高强度材料，保证车身刚性。E系列全系标配抗拉强度高达590MPa的后防撞钢梁，比同级车中大多数所采用的塑料缓冲块可以更好的提升后部撞击时对乘员的保护。 E系还采用欧系车惯用的一体式冲压成型车门，而非成本较低的上下拼焊式车门。一体式冲压成型车门尺寸不仅精度更好，且综合强度优于拼焊车门，如果在遭遇碰撞的时候，将大幅降低车身侧部受到撞击时车门对驾驶者的伤害概率，从而更加安全可靠。

 

被动安全方面，E系主要车型都配备前双气囊，顶配车型则有侧气囊与侧气帘。主力车型都配备全车颈部保护枕、碰撞后自动解锁及断油系统。主动安全方面，E系全系标配博世9.0版本的ABS+EBD系统，并带刹车优先系统，领先同级产品。

 

舒适性配置方面，E系也很有看点。1.5L车型全部配备了6.5英寸显示触摸屏，集成了GPS、IPOD、USB和MP5等多种功能。可实现Apple终端、普通优盘同触摸屏的人机交互操作。GPS导航系统采用惯性航迹推算功能的原厂导航，即使在隧道等无法接收GPS信号的地方仍能工作。顶配车型还增加了倒车影像功能，更加便利。

 

1.3L高配与1.5L车型全部配置了大面积电动天窗，很对中国消费者的口味。E系还有一个有意思的配置，就是音响的速度感知声音补偿系统，音乐会随着车速和噪音的提高而相应地提升音量，是个很人性化的配置。

 

E系还配备了雨量感应式雨刷，通过设置在前挡风玻璃下方的高灵敏度雨量传感器，可侦测到极细微的雨滴，行驶中再也不用频繁的调整雨刷快慢，提升驾驶舒适性；在进入隧道时还会自动关闭雨刷，避免在昏暗光线下雨刷对视线的干扰，增加安全性。