试驾体验奔驰唯雅诺领航版 空间戏法(2)

　　新唯雅诺的变化不仅来自人机工程学的改善，外观部分的变化同样是改款的另一任务。比如全新设计的镀铬进气格栅，看上去很像B级车，带着点儿运动气质；采用全新造型的前照灯更加注重线条的刻画，具有明显的轿车风格。此外，运动型保险杠以及尾灯的变化也让新唯雅诺看上去不再那么刻板，多了不少人情味儿。

　　这并不是一辆能够带给你驾驶乐趣的车，我甚至从来没有如此抵触过一款新车的驾驶席和方向盘。作为它的司机，你必须随时注意宾客们的感受，首先要避免剧烈地加速或制动，其次要控制好入弯的速度。如果你让后排贵宾手中的香槟或红酒溅花了衬衫，一个不满的投诉就可能让你丢掉工作。当然，如果你的唯雅诺正载着你的一家老少，想必在郊游的路上也没什么人会带着自己的家人去冒险。

　　它的发动机舱盖下是我们曾经熟悉的M272 E25发动机，外加一具5速的自动变速箱，整套动力配置不会给你太多惊喜，因为满载之后，它的总重量会接近3吨。它给你的感觉不存在任何冲动、急躁的成分，更多的是那份骨子里的稳重与和缓。另外，也许你刚刚坐上新唯雅诺的驾驶席，的确需要适应一下它的坐姿。无论它属于行政级还是外交级，驾驶唯雅诺这类车型都需要一些专业精神，想象一下G Class的驾驶席，有感觉了么？