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精英之势 试驾比亚迪旗舰轿车G6手动档

大家车网 2012-04-13 07:16 来源:网上车市 作者:

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从外观上你可以看到的配置,就足以击败众多合资品牌中级车。当然,比亚迪G6在提供这些配置的前提是,保证品牌在价格方面的优势。前部泊车雷达、后视镜影像、无钥匙进入系统,这些科技型配置都是建立在9.98万元的售价基础之上的。

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商务型中级车往往会在外形的沉稳和大气上做文章,比亚迪G6亦是如此。车身线条的运用和组合,让这款车看起来并不单薄,丰富的线条搭配和细节上的勾勒,也让它看起来不会死板。

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车尾部的压尾式设计和尾灯夜间可以点亮这些设计,都为这款中级车增添了很多活力。尾部和右后视镜所配备的摄像头,也为用车提供了很大便利。TI标识不同与我们熟知的TSI,它们在工作原理上有不小区别,你也不必以为这是G6车主为了面子自己贴上去的标识。

关键词:比亚迪G6   责任编辑: 林夕

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比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.70 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

作为一款上市不久的国产车,比亚迪G6的表现还算不错,其大气的外观,丰富的配置,受到了不少网友的好评,但也具备了国产车的通病,那就是装配工艺不够好,用料比较一般,还有针对提车难,加价提车的问题,网友也对此表示不满,希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升,并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。

评测编辑:林夕

8分

比亚迪G6外观大气、时尚,整车并没有复杂的线条,但上提的腰线增加了整体的立体感;内饰布局简单、合理,做工有所提升,座椅舒适度较好,配置比较齐全;换挡比较灵活,并且前后均采用独立悬架,与同级别车型相比比较高端,舒适性较好,但路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象。

评测编辑:强子

9分

最大优点:内饰做工有所提升且配置丰富;前后均采用独立悬架,舒适感较强;动力表现比较理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:悬挂较软,路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象;网友反应提车困难,需要加价提车,配件供应不及时;网友反应故障率较高。
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